Resumo

PERDOMO PADILLA, Daniel A.; MIR LABRADA, Victor M.; RODRIGUEZ MATIENZO, Jorge Marciano  e  DIAZ HERNANDEZ, Yusdel. Análisis aerodinámico del vehículo Peugeot Partner 2017 en diferentes condiciones de movilidad. Ingeniería Mecánica [online]. 2024, vol.27, n.3, pp. 11-18.  Epub 24-Mar-2024. ISSN 1815-5944.

Este trabajo se enfocó en el análisis numérico aerodinámico del Peugeot Partner Tepee eléctrico del 2017. El objetivo principal fue determinar los coeficientes de arrastre de este vehículo y evaluar el impacto de diferentes posiciones de las ventanillas y su comportamiento aerodinámico. Se emplearon técnicas de simulación numérica de fluidos (CFD) para modelar el flujo de aire alrededor del vehículo y analizar los vectores de velocidad, las áreas de recirculación y las fuerzas aerodinámicas resultantes. Los resultados obtenidos mostraron una diferencia del 3,057 % en el coeficiente de arrastre entre el modelo con ventanillas cerradas y el modelo con ventanillas abiertas, destacando la importancia de la aerodinámica en la eficiencia energética de los vehículos eléctricos. Además, se realizó una validación experimental mediante la prueba Coast Down, que corroboró la precisión del modelo numérico utilizado. Este estudio contribuye al diseño y optimización aerodinámica de vehículos eléctricos, promoviendo su desarrollo sostenible y eficiente.

Palavras-chave : evaluación aerodinámica; coeficiente de arrastre; simulación numérica de fluidos; vehículo eléctrico; Peugeot Partner; prueba Coast Down.

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