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<journal-title><![CDATA[Revista Ciencias Técnicas Agropecuarias]]></journal-title>
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<article-title xml:lang="es"><![CDATA[Efecto del modo de vibración y la velocidad de trabajo en la disminución de la resistencia traccional de los órganos escarificadores vibratorios]]></article-title>
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<abstract abstract-type="short" xml:lang="en"><p><![CDATA[This paper aims to analyze the effect of the vibration mode and forward speed in the reduction of the draft force in the vibrating scarifiers. To complete this objective the experimental research was develop in the areas of production of Agroindustrial Complex Sugar "Boris Luis Santa Coloma", belonging to the town of Madruga, Mayabeque province, where they analyzed the effects of self and forced vibrations (factor A) in the tensile strength of a prototype vibrating scarifiers. (Bayamo 81M). Also analyzed the effects of the forward speed (Factor B) in the draft force demand. The results showed that of these factors, the type of vibration exerted a significant influence on the variability of draft force, the forward speed effects was not found significant, as well as the interaction between both factors. Although was not significant the effects of speed, when exhibit values of 4,5 km/h the effects on the variability of draft force were higher than for the speed range of 1,044 to 3,96 km/h. Similarly it was found that the use of forced vibrations in scarification depth allows a reduction in draft force by nine percent, compared with the use of self vibrations.]]></p></abstract>
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</front><body><![CDATA[ <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"> <span style="font-family: Verdana; font-weight: 700"><font size="4">Efecto del  modo de vibración y la velocidad de trabajo en la disminución de la resistencia  traccional de los órganos escarificadores vibratorios</font></span></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">    <span class="hps"> <span lang="EN" style="font-family: Verdana; font-weight: 700"><font size="3">    Effect of the vibration mode and forward speed in the reduction of draft force    in the vibrating scarifies</font></span></span></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">    <b><font face="Verdana"><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt">Luis    Orlando Marín Cabrer</span><span style="font-size: 10.0pt">a<sup>1</sup>,</span><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt">    Osvaldo Leyva Santiesteba</span><span style="font-size: 10.0pt">n<sup>2</sup>    </span><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt">y Miguel Herrera Suáre</span><span style="font-size: 10.0pt">z<sup>3</sup>    </span></font></b></p>     <div style="mso-element: footnote" id="ftn4">     <p class="MsoFootnoteText">&nbsp;</p> 	       <p class="MsoFootnoteText" style="line-height: 150%"><font size="2"> <span style="font-family: Verdana"><sup>1</sup>      Máster en Ciencias,</span><span lang="X-NONE" style="font-family: Verdana">      Prof</span><span style="font-family: Verdana">esor</span><span lang="X-NONE" style="font-family: Verdana">      Asistente</span></font><span style="font-family: Verdana"><font size="2">,</font></span><span lang="X-NONE" style="font-family: Verdana"><font size="2">      Universidad de Granma</font></span><span style="font-family: Verdana"><font size="2">,</font></span><span lang="X-NONE" style="font-family: Verdana"><font size="2">      SUM Bayamo</font></span><span style="font-family: Verdana"><font size="2">,</font></span><span lang="X-NONE" style="font-family: Verdana"><font size="2">      Empresa Mecánica de Bayamo</font></span><span style="font-family: Verdana"><font size="2">,      Granma, Cuba,</font></span><font size="2"><span lang="ES-MX" style="font-family: Verdana">      E-</span><span style="font-family: Verdana">mail</span></font><span lang="ES-MX" style="font-family: Verdana"><font size="2">:      </font></span><span lang="X-NONE" style="font-family: Verdana"> <a style="color: blue; text-decoration: underline; text-underline: single" href="mailto:marin@emba.granma.inf.cu">      <font size="2">marin@emba.granma.inf.cu</font></a><font size="2">. Teléf.:      0123-482102, 0123-482802.</font></span></div>     <div style="mso-element: footnote" id="ftn2"> 	    <p class="MsoFootnoteText" style="text-align: justify; line-height:150%"><font size="2"> 	<span style="font-family: Verdana"><sup>2</sup> Doctor en Ciencias,</span><span lang="X-NONE" style="font-family: Verdana">  	Prof</span><span style="font-family: Verdana">esor</span><span lang="X-NONE" style="font-family: Verdana">  	Asistente</span></font><span style="font-family: Verdana"><font size="2">, 	</font></span><span lang="X-NONE" style="font-family: Verdana"> 	<font size="2">Universidad de Granma</font></span><span style="font-family: Verdana"><font size="2">, 	</font></span><span lang="X-NONE" style="font-family: Verdana"> 	<font size="2">;Departamento de Ingeniería</font></span><span style="font-family: Verdana"><font size="2">,  	Bayamo, Granma, Cuba. </font></span></div>     <div style="mso-element: footnote" id="ftn3"> 	    <p class="MsoFootnoteText" style="line-height: 150%"><span lang="ES-MX" style="font-family: Verdana"> 	<font size="2"><sup>3</sup> </font></span><font size="2"> 	<span style="font-family: Verdana">Doctor en Ciencias,</span><span lang="X-NONE" style="font-family: Verdana">  	Prof</span><span style="font-family: Verdana">esor</span><span lang="X-NONE" style="font-family: Verdana"> 	</span></font><span lang="ES-MX" style="font-family: Verdana"> 	<font size="2">Titular, Universidad Central de Las Villas. Dpto.  	Mecanización Agropecuaria, Villa Clara, Cuba.</font></span></p> 	       <p>&nbsp;</p>   <hr>       <p class="MsoFootnoteText"><span style="font-family: Verdana"></span></div>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"><b><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Verdana"><font size="3">RESUMEN</font></span></b></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"> <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">El presente  trabajo tiene como objetivo analizar el efecto del modo de vibración y la  velocidad de trabajo en la disminución de la resistencia traccional de los  órganos escarificadores vibratorios. Para cumplimentar dicho objetivo se  desarrollan las investigaciones experimentales en las áreas de producción del  Complejo Agroindustrial Azucarero “Boris Luis Santa Coloma”, perteneciente al  municipio de Madruga, provincia de Mayabeque, en las mismas se analizan los  efectos de las vibraciones libres y forzadas (factor A) en la resistencia  traccional de un prototipo de escarificador vibratorio (Bayamo 81 M). Se  analizan además los efectos de la velocidad de trabajo del conjunto (Factor B)  en la reducción de la demanda traccional. Los resultados evidenciaron que de los  factores analizados el modo de vibración es que ejerce una influencia  significativa en la variabilidad de la resistencia traccional, pues la  contribución de la velocidad no fue encontrada como significativa, al igual que  los efectos de la interacción entre ambos factores. A pesar de no ser  significativos los efectos de la velocidad, cuando esta tomó valores de 4,5 km/h  los efectos en la variabilidad de la resistencia traccional fueron mayores que  para el rango de velocidades de 1,044 a 3,96 km/h. De igual forma se comprobó  que el empleo de las vibraciones forzadas en el escarificado profundo permite  una reducción de la resistencia traccional en un nueve porciento, en comparación  con el empleo de vibraciones libres.</span></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"> <b><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">Palabras  clave:</span></b><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">  prototipo, vibración, libre, forzada</span><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">.</span></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"><font size="2"><span style="font-family: Verdana">    </span></font></p> <hr>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">    <b></b></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"> <b><span lang="EN-US" style="font-family: Verdana"><font size="3">ABSTRACT</font></span></b></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"> <span lang="en-us"><font size="2"><span style="font-family: Verdana">T</span></font></span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">his  paper aims to analyze the effect of the vibration mode and forward speed in the  reduction of the draft force in the vibrating scarifiers. To complete this  objective the experimental research was develop in the areas of production of  Agroindustrial Complex Sugar &quot;Boris Luis Santa Coloma&quot;, belonging to the town of  Madruga, Mayabeque province, where they analyzed the effects of self and forced  vibrations <st1:citation w:st="on">(factor A)</st1:citation> in the tensile strength of a prototype vibrating scarifiers. (Bayamo 81M). Also  analyzed the effects of the forward speed <st1:citation w:st="on">(Factor B)</st1:citation> in the draft force demand. The results showed that of these factors, the type of  vibration exerted a significant influence on the variability of draft force, the  forward speed effects was not found significant, as well as the interaction  between both factors. Although was not significant the effects of speed, when  exhibit values of 4,5 km/h the effects on the variability of draft force were  higher than for the speed range of 1,044 to 3,96 km/h. Similarly it was found  that the use of forced vibrations in scarification depth allows a reduction in  draft force by nine percent, compared with the use of self vibrations.</span></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"> <b><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">Key words: </span></b><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana"> prototype, self, forced, vibration.</span></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"><span lang="en-us"><font size="2"><span style="font-family: Verdana">    </span></font></span></p> <hr>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;  </p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;  </p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"><b><span style="font-family: Verdana"><font size="3">INTRODUCCIÓN</font></span></b></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt" align="justify"> <font face="Verdana" size="2">El desarrollo en la construcci&oacute;n de m&aacute;quinas agr&iacute;colas ha propiciado que en la actualidad exista una gran diversidad, con las caracter&iacute;sticas m&aacute;s dis&iacute;miles en funci&oacute;n del tipo de labor a realizar, las exigencias agrot&eacute;cnicas de los cultivos, y las condiciones de suelo y ambiente donde laboran. Los aperos de labranza no escapan a esta realidad, siendo uno de las que m&aacute;s acaparan la atenci&oacute;n de productores e investigadores, debido a la gran variedad de condiciones de suelo a laborar. </font> </p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font face="Verdana" size="2">Los escarificadores son aperos de labranza que han alcanzado gran utilizaci&oacute;n en las tecnolog&iacute;as actuales de preparaci&oacute;n de suelos, los mismos pueden ser de brazos r&iacute;gidos, semirr&iacute;gidos o flexibles, y vibratorios. Seg&uacute;n <a href="#_ENREF_5"> <font color="#000000"><span style="text-decoration: none">Leyva (2009</span></font></a>), los de brazos r&iacute;gidos poseen un mayor requerimiento traccional, pero por lo general son los m&aacute;s s&oacute;lidos y no tienen gran complejidad tecnol&oacute;gica, siendo los m&aacute;s difundidos en el &aacute;mbito internacional. Los &oacute;rganos de trabajo de los escarificadores semirr&iacute;gidos o flexibles no requieren ser accionados, sus vibraciones son libres, es decir la frecuencia y amplitud de las vibraciones no son controladas, son inducidas por las variaciones en la resistencia del suelo y la elasticidad de los elementos del &oacute;rgano de trabajo, es decir vibran seg&uacute;n el fen&oacute;meno de la vibraci&oacute;n por libre excitaci&oacute;n. Estos escarificadores demandan menos resistencia fraccional, disminuy&eacute;ndola en 15...30%, respecto a los r&iacute;gidos, aunque son un tanto m&aacute;s complejos que &eacute;stos &uacute;ltimos (<a href="#_ENREF_5"><font color="#000000"><span style="text-decoration: none">Leyva, 2009</span></font></a>).  </font> </p>     <p align="justify"><font face="Verdana" size="2">Los escarificadores de brazos vibratorios poseen &oacute;rganos de trabajo activos, o lo que es lo mismo, son sometidos a vibrar de manera forzada, al ser accionados por la fuente energ&eacute;tica. Estos escarificadores reducen la resistencia traccional de 30 a 52% con respecto al r&iacute;gido ( <a href="#_ENREF_6"> <font color="#000000"><span style="text-decoration: none">Leyva <em>et al </em>., 1998  </span></font> </a>a; <a href="#_ENREF_12"><font color="#000000"> <span style="text-decoration: none">Soeharsono y Radite, 2010</span></font></a>); adem&aacute;s de ser id&oacute;neos para laboreo m&iacute;nimo por el efecto que logran sobre el suelo en una pasada, aunque este tipo de escarificadores pude aumentar hasta un 50% el consumo de potencia con respecto a los r&iacute;gidos (<a href="#_ENREF_15"><font color="#000000"><span style="text-decoration: none">Yow y Smith, 1976</span></font></a>) , producto del aumento de la cantidad de energ&iacute;a que se requerida para imprimirle inercia a la herramienta de labranza y sus mecanismos (<a href="#_ENREF_12"><font color="#000000"><span style="text-decoration: none">Soeharsono y Radite, 2010 </span></font> </a>) . Seg&uacute;n el tipo de mecanismo generador de vibraciones pueden ser: de biela y manivela, hidrost&aacute;ticos o neum&aacute;ticos generadores de pulsaciones intermitentes e inerciales, &oacute; de masas desbalanceadas (<a href="#_ENREF_5"><font color="#000000"><span style="text-decoration: none">Leyva, 2009</span></font></a>) .  </font> </p>     <p align="justify"><font face="Verdana" size="2">Seg&uacute;n <a href="#_ENREF_11"> <font color="#000000"><span style="text-decoration: none">Shahgoli <em> et al. </em> (2010</span></font></a>), los estudios realizados en los &uacute;ltimos cincuenta a&ntilde;os revelan que, las oscilaciones de las herramientas de labranza pueden ser muy efectivas en la disminuci&oacute;n de la fuerza de tiro y el aprovechamiento de la potencia transferida del motor del tractor durante la descompactaci&oacute;n del suelo. </font> </p>     <p align="justify"><font face="Verdana" size="2">A pesar de las diferencias entre los distintos m&eacute;todos de excitaci&oacute;n en los escarificadores que vibran de manera forzada y libre, los resultados de las investigaciones experimentales muestran, que la demanda de resistencia traccional no difiere significativamente para ambos tipos de escarificadores (<a href="#_ENREF_12"><font color="#000000"><span style="text-decoration: none">Soeharsono y Radite, 2010</span></font></a>).  </font> </p>     <p align="justify"><font face="Verdana" size="2">Seg&uacute;n <a href="#_ENREF_1"> <font color="#000000"><span style="text-decoration: none">Awad-Allah <em> et al. </em> (2009</span></font></a>) la velocidad de trabajo tiene efectos directos y proporcionales a la resistencia traccional de los escarificadores vibratorios; pues la misma se incrementa hasta en un seis porciento cuando la velocidad de avance aumenta en un 200%. <a href="#_ENREF_4"> <font color="#000000"><span style="text-decoration: none">Kushwaha y Zhang, (1998 </span></font> </a>) , afirman que la fuerza de tiro se incrementa con el incremento de la velocidad de avance del apero, producto de la aceleraci&oacute;n del suelo y la dependencia que tiene &eacute;sta de la resistencia intr&iacute;nseca del suelo, pues los resultados investigativos de <a href="#_ENREF_14"> <font color="#000000"><span style="text-decoration: none">Wismer y Luth (1972 </span></font> </a>) , evidencian que las caracter&iacute;sticas de la variaci&oacute;n de la fuerza de tiro con respecto a la velocidad de avance del apero est&aacute;n conectadas con el tipo de suelo a laborar.  </font> </p>     <p align="justify"><font face="Verdana" size="2">Investigaciones realizadas por <a href="#_ENREF_11"> <font color="#000000"><span style="text-decoration: none">Shahgoli <em> et al. </em> (2010</span></font></a>); demostraron que a una velocidad de 3 km/h se reduce de manera significativa la resistencia traccional de los escarificadores vibratorios, mientras que <a href="#_ENREF_12"> <font color="#000000"><span style="text-decoration: none">Soeharsono y Radite (2010</span></font></a>) afirmaron que cuando la proporci&oacute;n entre la velocidad de avance del apero y la de oscilaci&oacute;n es menor que la unidad la resistencia traccional del escarificador vibratorio no se reduce de manera significativa, pues seg&uacute;n se incrementa la proporci&oacute;n de velocidades se incrementa la reducci&oacute;n de demanda traccional. </font> </p>     <p align="justify"><font face="Verdana" size="2">Por tales motivos el presente trabajo tiene como objetivo analizar el efecto del modo de vibraci&oacute;n y la velocidad de avance de los escarificadores en la disminuci&oacute;n de la resistencia traccional de los &oacute;rganos escarificadores vibratorios. </font> </p>     <p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt" align="justify">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt" align="justify">    <b><font size="3"><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Verdana"> MATERIALES    Y MÉTODOS</span></font></b></p>     <p align="justify"><font face="Verdana" size="2">Los experimentos se desarrollaron en la &aacute;reas de producci&oacute;n del Complejo Agroindustrial Azucarero “Boris Luis Santa Coloma”, perteneciente al municipio de Madruga, provincia de Mayabeque, los suelos del &aacute;rea experimental se clasifican como ferral&iacute;ticos rojos, seg&uacute;n la <a href="#_ENREF_10"><em> <font color="#000000"><span style="text-decoration: none">Nueva Versi&oacute;n de la Clasificaci&oacute;n Gen&eacute;tica de los Suelos de Cuba</span></font></em><font color="#000000"><span style="text-decoration: none">,  (1999</span></font></a>), como un Rhodic Ferrasol seg&uacute;n la clasificaci&oacute;n de la FAO-UNESCO (<a href="#_ENREF_3"><font color="#000000"><span style="text-decoration: none">FAO, 1988</span></font></a>), y como un Oxisol seg&uacute;n la clasificaci&oacute;n USDA Soil Taxonomy (<a href="#_ENREF_13"><font color="#000000"><span style="text-decoration: none">Soil Survey Staff, 2010</span></font></a>). El relieve es llano con pendientes menores que un 2% de inclinaci&oacute;n.  </font> </p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font face="Verdana" size="2"></font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana" size="2"><strong>Dise&ntilde;o de experimentos. </strong>Se emple&oacute; un dise&ntilde;o experimento en bloques al azar con un arreglo bifactorial, donde los factores son: la velocidad de avance del conjunto (A) y el modo de vibraci&oacute;n (B). La velocidad se tom&oacute; a cuatro niveles, correspondientes con las cuatro primeras velocidades de marcha del tractor. El factor vibraciones se tom&oacute; a dos niveles, que comprenden el modo de vibraci&oacute;n (libre y forzada). Esto conform&oacute; un total de ocho tratamientos, los cuales fueron replicados cuatro veces. </font> </p>     <p align="justify"><font face="Verdana" size="2"><strong>El modelo matem&aacute;tico    es el siguiente: </strong> </font> </p>     <p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt" align="right">    <img src="/img/revistas/rcta/v20n3/e0111311.gif" width="439" height="36">  </p>     
<p align="justify" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana,sans-serif">    </span><font face="Verdana"></font></p>     <p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt" align="justify">    <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana"><strong>donde:</strong></span></p>     <p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt" align="justify">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt" align="justify">    <font face="Symbol"> <span style="font-size: 10.0pt; ">m</span></font><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">-efecto    medio;</span></p>     <p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt" align="justify">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt" align="justify">    <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">A<sub>i</sub>-efecto    del ;</span><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana"><i>i</i>    </span> <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">ésimo    nivel del modo de vibraciones (factor A);</span></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt" align="justify">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt" align="justify">    <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">B<sub>j</sub>-efecto    del </span> <i> <span style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">j</span></i><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana"><i>;</i>ésimo    nivel del escalón de velocidad (factor B);</span></p>     <p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt" align="justify">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt" align="justify">    <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">(AB)<sub>ij</sub>-efecto    de la interacción del ;</span><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana"><i>i</i>    </span> <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">ésimo    nivel del factor A y el ;</span><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana"><i>j</i>    </span> <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">ésimo    nivel del factor B;</span></p>     <p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt" align="justify">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt" align="justify">    <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">E<sub>ij</sub>-error    experimental con media 0 y varianza 1;</span></p>     <p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt" align="justify">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt" align="justify"> <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">E<sub>ij</sub>-(0, </span> <font face="Symbol"><span style="font-size: 10.0pt; ">s</span></font><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">).</span></p>     <p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt" align="justify">&nbsp;  </p>     <p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt" align="justify">    <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">La variable    dependiente analizada fue la resistencia traccional del escarificador, expresada    en kN. Como variables de control se determinaron además la humedad y densidad    del suelo.</span></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt" align="justify">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt" align="justify"> <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">La  experimentación se realizó en parcelas de 100 x 100 m, dejando 10 m por cada  extremo para evitar los efectos de borde. El área experimental se dividió en  ocho parcelas correspondiente a cada tratamiento, cada una de las cuales se  subdividió en cinco secciones transversales a la dirección del desplazamiento  del conjunto tractor-apero. En las secciones I, III y V, se determinará la  profundidad; ancho de trabajo; humedad y densidad del suelo. En las secciones II  y IV se verificará la frecuencia; amplitud de las oscilaciones del apero;  velocidad de trabajo del conjunto; y la resistencia traccional.</span></p>     <p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt" align="justify">    <b></b></p>     <p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt" align="justify"><b>    <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">Metodología    para la determinación de la resistencia traccional</span></b><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">.</span></p>     <p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt" align="justify">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt" align="justify"><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">    Se utilizó un escarificador “Bayamo 81”, (<a href="#f1">Figura 1a</a>), el cual    fue modificado en el Centro de Mecanización Agropecuaria (CEMA) de la Universidad    Agraria de La Habana. Dicha modificación consistió en la adición de un mecanismo    vibratorio de masas desbalanceadas que propicia las vibraciones forzadas de    los órganos de trabajo, (<a href="#f1">Figura 1b</a>), además de un resorte    amortiguador en cada órgano de trabajo para favorecer el surgimiento de vibraciones    libres del órgano de trabajo cuando el mecanismo de masas desbalanceadas no    funciona. La estructura permanece rígida sin vibrar.</span></p>     <p class="MsoNormal" align="justify" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;  </p>     <p class="MsoNormal" align="center" style="text-align: center; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"><a name="f1"></a>    <img border="0" src="/img/revistas/rcta/v20n3/f0111311.gif" width="516" height="169"></p>     
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align: center; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">    <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">Para las    mediciones de la resistencia traccional se utilizaron dos dinamómetros eléctricos    de tracción de 30 y 60 kN respectivamente, modelo KRD-2, colocados entre el    tractor que hace función de remolcador y el tractor que forma agregado con el    escarificador (<a href="#f2">Figura 2</a>). Dichos dinamómetros fueron calibrados    en el laboratorio de tensometría del CEMA. Las señales captadas con el dinamómetro    se enviaron a un amplificador de señales modelo 8ANCH- 4- 7M de nacionalidad    rusa, el cual se encarga de amplificarlas y enviarlas al osciloscopio N- 700.    El procesamiento de las mismas se realizó por el método de las ordenadas con    intervalos de 0,1 s, coincidiendo éstos con las líneas de tiempo. Se midieron    los valores máximos y mínimos mediante la planimetría.</span></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;  </p>     <p class="MsoNormal" align="center" style="text-align: center; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" align="right" style="text-align: center; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"><a name="f2"></a>    <img border="0" src="/img/revistas/rcta/v20n3/f0211311.gif" width="392" height="284"></p>     
<p class="MsoNormal" align="right" style="text-align: center; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" align="right" style="text-align: center; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" align="right" style="text-align: center; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" align="right" style="text-align: center; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" align="right" style="text-align: center; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">    <strong>La resistencia traccional se obtuvo por la expresi&oacute;n:</strong></font>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify" class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><strong>    <img src="/img/revistas/rcta/v20n3/e0211311.gif" width="188" height="47">    (2)</strong></font>     
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"><strong><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">    </font></strong>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"><strong><font size="2"><span style="font-family: Verdana">d</span></font><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">onde:    </span></strong>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; text-autospace: none; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; text-autospace: none; margin-bottom: .0001pt">    <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">X<sub>m</sub>-ordenada    de la curva en el papel, mm; </span></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; text-autospace: none; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"> <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana"> m-coeficiente de calibración, kg.mm<sup>-1</sup>.</span></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;  </p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">    <b><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana"> Metodología    para la determinación de la velocidad de trabajo.</span></b></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">    Se determinó con un sistema de quinta rueda, utilizando un dispositivo contador    eléctrico de impulsos, (<a href="/img/revistas/rcta/v20n3/f0311311.gif">Figura    3</a>).</span></p>     
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;  </p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;  </p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"> <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">El  escarificador vibratorio “Bayamo 81 M”, durante la experimentación formó  agregado con un tractor BELARUS del tipo T-150K, de procedencia ucraniana, como  remolcador se empleó un tractor DT-75M de 66 kW (90CV). La frecuencia de las  vibraciones forzadas del apero fue de 14 Hz y la amplitud 8 mm.</span></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;  </p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"> <b><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana"> Metodología para la determinación de los efectos sobre el suelo</span></b></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">    <b><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana"> Determinación    de la humedad del suelo.</span></b></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">    Para determinar la humedad del suelo se tomaron cinco muestras con cuatro réplicas    cada una, en ambas diagonales de la parcela de ensayo (secciones I, III y V),    así como en cuatro niveles de profundidad hasta alcanzar la profundidad máxima    de trabajo (0 a 0,10 m; 0,10 a 0,20 m; 0,20 a 0,30 m; 0,30 a 0,40 m), (<a href="#f4">Figura    4</a>). Dichas muestras se colocaron en recipientes herméticos de capacidad    300 cm<sup>3</sup>, determinándoseles su masa al instante de ser tomadas en    una balanza de precisión (0,1g). El proceso de secado de las mismas se desarrolló    en una estufa a una temperatura constante de 60°C, durante un período de tiempo    de 24 h, hasta alcanzar; una masa constante. </span></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;  </p>     <p class="MsoNormal" align="center" style="text-align: center; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" align="center" style="text-align: center; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"><a name="f4"></a>    <img border="0" src="/img/revistas/rcta/v20n3/f0411311.gif" width="550" height="186"></p>     
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align: center; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;  </p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">    <strong><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">El    contenido de la humedad del suelo (W) se calculó mediante la expresión siguiente:    </span></strong></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: right; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">    <img src="/img/revistas/rcta/v20n3/e0311311.gif" width="373" height="43">  </p>     
]]></body>
<body><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">    <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana"><strong>donde:    </strong></span></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">    <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">W-humedad    del suelo, %;</span></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">    <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">P1-masa    del recipiente con la muestra húmeda, g;</span></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">    <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">P2-masa    del recipiente con la muestra seca, g;</span></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">    <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">T-masa    del recipiente sin muestra (Tara), g.</span></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">    <b><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">Determinación    de la densidad aparente del suelo.</span></b></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">    Para la determinación de la densidad aparente del suelo las muestras se tomaron    en los mismos puntos y profundidades designadas para la humedad del suelo, (Fig.    5). Se procedió al secado de las muestras durante 24 h en la estufa a temperatura    constante (60°C). La masa de suelo seca se determinó en una balanza de precisión    (0,1g), con intervalos de 2 h hasta obtener valores constantes. Su valor se    determinó mediante la expresión:</span></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" align="right" style="text-align: right; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">    <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana,sans-serif">    </span><font face="Verdana"> <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt">    </span></font> <img src="/img/revistas/rcta/v20n3/e0411311.gif" width="366" height="67"></p>     
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">    <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana"><strong>donde:</strong></span></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">    <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">DA-densidad    aparente del suelo, g/cm<sup>3</sup>;</span></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">    <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">Gn-masa    de la muestra del suelo después de secada, g;</span></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">    <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">Vc-volumen    del cilindro para la toma de muestra, cm³.</span></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"> <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">La densidad  del suelo se determinó antes y después del escarificado, con vistas a determinar  el estado de compactación del suelo antes de la labor, además de los efectos de  descompactación después de la misma.</span></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;  </p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">    <b><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana"> Metodología    para el análisis estadístico de los resultados</span></b></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"> <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">Para el  procesamiento estadístico de los resultados experimentales se desarrolló un  análisis de varianza multifactorial, así como una prueba de comparación múltiple  de Duncan, en función de definir la significancia estadística de los factores  objeto de estudio en la variabilidad de la resistencia traccional. Como  herramienta para el procesamiento se empleó el “STATGRAPHICS </span> <span style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">Centurion</span><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">  XV” </span></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">    <b></b></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">    <b><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Verdana"> <font size="3">RESULTADOS    Y DISCUSIÓN</font></span></b></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;  </p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"> <font face="Verdana" size="2"><strong>An&aacute;lisis de los efectos del modo de vibraciones y la velocidad de avance del conjunto en la resistencia traccional de los escarificadores vibratorios </strong> </font> </p>     <p align="justify"> <font face="Verdana" size="2">Los resultados experimentales    muestran que de los factores analizados, el modo de vibraci&oacute;n es &uacute;nico    que contribuye a la variabilidad de la resistencia traccional, evidenciando    que este factor tiene un efecto estad&iacute;sticamente significativo sobre    la resistencia con un 95% del nivel de confianza. Resultados similares fueron    encontrados por <a href="#_ENREF_7"> <font color="#000000"><span style="text-decoration: none">Leyva    <em>et al </em>. (1998b </span></font> </a>) al estudiar la resistencia traccional    en un escarificador vibratorio. Para el rango de velocidades analizadas 1,044    a 4,5 km/h; no se encontraron contribuciones de esta variable en la variabilidad    de la resistencia traccional durante las labores de escarificado profundo mediante    el uso de escarificadores vibratorios. En el an&aacute;lisis tampoco se encontr&oacute;    influencia de la interacci&oacute;n entre ambos factores en estudio (<a href="/img/revistas/rcta/v20n3/t0111311.gif">Tabla    1</a>) .</font> </p>     
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; text-autospace: none; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;  </p>     <p class="MsoNormal" align="center" style="text-align: center; line-height: normal; text-autospace: none; margin-bottom: .0001pt"><b></b></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"> <font face="Verdana" size="2"><strong>Comportamiento de la resistencia traccional en funci&oacute;n de la velocidad de trabajo, con vibraciones libres y forzadas </strong> </font></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font face="Verdana" size="2">Los resultados muestran que la    resistencia traccional se mantiene pr&aacute;cticamente constante para los tres    primeros escalones de velocidad con independencia del modo de vibraci&oacute;n    que se emplee, es decir cuando el conjunto avanza a velocidades que oscilan    entre 1,044 a 3,96 km/h. Sin embargo cuando la velocidad alcanza valores de    4,5 km/h se observa una variaci&oacute;n de la resistencia traccional con respecto    a la demandada en los tres primeros escalones de velocidad del tractor. Un an&aacute;lisis    de comparaci&oacute;n m&uacute;ltiple de Duncan para determinar cu&aacute;les    medias son significativamente diferentes de otras mostr&oacute;, que la resistencia    traccional demandada en los tres primeros escalones de velocidad difiere significativamente    de la resistencia cuando se trabaja en el cuarto escal&oacute;n de velocidad    del tractor, con un nivel del 95,0% de confianza (<a href="/img/revistas/rcta/v20n3/t0211311.gif">Tabla    2</a>). Estos resultados indican que a pesar de que la velocidad de trabajo    del conjunto no posee una influencia significativa en la variabilidad de la    resistencia traccional del apero, a partir de 4,5 km/h comienzan a incrementarse    los efectos de la velocidad en el incremento de la resistencia traccional, (<a href="#_ENREF_12"><font color="#000000"><span style="text-decoration: none">Soeharsono    y Radite, 2010</span></font></a>). </font> </p>     
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <div align="center"> </div>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;  </p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">    <b><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana"> Influencia    del modo de vibración en la resistencia traccional del escarificador vibratorio</span></b></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">    <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">Los resultados    mostraron que la resistencia traccional fue mayor cuando el escarificador vibró    mediante excitaciones libres, alcanzando valores que oscilaron de 26 a 30 kN    (<a href="/img/revistas/rcta/v20n3/t0311311.gif">Tabla 3</a>), valores    que superaron la resistencia demandada cuando el escarificador vibró de manera    forzada (24 a 28 kN).</span></p>     
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">    <b><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">&nbsp;</span></b>&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">    <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">El análisis    estadístico de comparación múltiple de las medias mostró que la resistencia    disminuyó significativamente cuando las vibraciones del escarificador fueron    excitadas de manera forzada en comparación con la excitación libre, alcanzándose    una disminución promedio del orden de 2,54 kN, equivalente a un 9 %, (<a href="#t4">Tabla    4</a>). Resultados similares a estos fueron obtenidos por varios investigadores    en diferentes tipos de suelos y frecuencias de vibraciones, </span> <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt"><font face="Verdana">&nbsp;ADDIN    EN.CITE &nbsp;ADDIN EN.CITE.DATA </font> <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif">    </span><font face="Verdana">(<span style="color: windowtext; text-decoration: none">Luna,    1979</span>; <span style="color: windowtext; text-decoration: none">Leyva y    Luna, 1998a</span>; <span style="color: windowtext; text-decoration: none">Bandalan<i>    et al.</i>, 1999</span>; <span style="color: windowtext; text-decoration: none">Leyva<i>    et al.</i>, 2002</span>)</font> </span><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif"><font face="Verdana"><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt">.</span></font></span></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; text-autospace: none; margin-bottom: .0001pt"> <b> <span lang="ES-CO" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana; color: black"> &nbsp;</span></b></p>     <p class="MsoNormal" align="center" style="text-align: center; line-height: normal; text-autospace: none; margin-bottom: .0001pt"><a name="t4"></a>    <img border="0" src="/img/revistas/rcta/v20n3/t0411311.gif" width="529" height="91"></p>     
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; text-autospace: none; margin-bottom: .0001pt"> <b> <span lang="ES-CO" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana; color: black"> &nbsp;</span></b></p>     <p class="MsoNormal" align="center" style="text-align: center; line-height: normal; text-autospace: none; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; text-autospace: none; margin-bottom: .0001pt"> <span lang="ES-CO" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana; color: black"> &nbsp;</span></p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt">&nbsp; </p>     <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt"> <b><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Verdana"> <font size="3">CONCLUSIONES</font></span></b></p> <ul>       <li>          <p class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="text-align: justify; text-indent: -18.0pt; line-height: normal; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin-bottom: .0001pt">        <span lang="ES-CO" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">De los        factores en estudio, el modo de vibración es único que contribuye a la variabilidad        de la resistencia traccional.</span></p>   </li>     ]]></body>
<body><![CDATA[</ul> <ul>       <li>          <p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-align: justify; text-indent: -18.0pt; line-height: normal; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin-bottom: .0001pt">        <span lang="ES-CO" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">No se        encontraron contribuciones de la velocidad en la variabilidad de la resistencia        traccional para un rango de velocidades de trabajo de </span> <span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">1,044        a 3,96 km/h.</span></p>   </li>     </ul> <ul>       <li>          <p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-align: justify; text-indent: -18.0pt; line-height: normal; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin-bottom: .0001pt">        <span lang="ES-CO" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">A pesar        de que la velocidad de trabajo del apero no posee una influencia significativa        en la variabilidad de la resistencia traccional, a partir de 4,5 km/h comienzan        a incrementarse los efectos de la velocidad en el aumento de la resistencia        traccional.</span></p>   </li>     </ul> <ul>       <li>          <p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-align: justify; text-indent: -18.0pt; line-height: normal; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin-bottom: .0001pt">        <span lang="ES-CO" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">El empleo        de vibraciones forzadas durante el escarificado profundo del suelo posibilita        una reducción del 9 % de la resistencia traccional demandada cuando se emplean        vibraciones libres.</span></p>   </li>     </ul>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-align: justify; line-height: normal; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin-bottom: .0001pt"> <b><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana">&nbsp;</span></b></p> <h1 style="text-align: justify; line-height: normal; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin-bottom: .0001pt">    <b><span lang="EN-US" style="font-family: Verdana"><font size="3">REFERENCIAS    BIBLIOGRÁFICAS</font></span></b></h1>     <p style="text-align: justify; line-height: normal; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin-bottom: .0001pt">&nbsp;</p>     <!-- ref --><p style="text-align: justify; line-height: normal; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin-bottom: .0001pt"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">1.	   AWAD-ALLAH, M. A.; H. M. MAHGOUB; M. E. ABO-ELNOR and M. A. SHAHIN: Experimental    Investigation of the Effect of Vibration During Tillage Process of Multi Shank    Plough Blade. In: 13th International Conference on AEROSPACE SCIENCES AVIATION    TECHNOLOGY, ASAT- 13, May 26 - 28, 2009, pp. 16, Military Technical College,    Kobry Elkobbah, Cairo, Egypt. 2009.    </font></p>     <p style="text-align: justify; line-height: normal; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin-bottom: .0001pt"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">    <!-- ref --><br>   2. BANDALAN, E. P.; V. M. SALOKHE; C. P. GUPTAA and T. NIYAMAPAB: Performance    of an oscillating subsoiler in breaking a hardpan, Journal of Terramechanics,    36: 117-25, 1999.    </font></p>     <p style="text-align: justify; line-height: normal; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin-bottom: .0001pt"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">    <!-- ref --><br>   3. FAO: Soil map of the world, reviewed legend, FAO-UNESCO, Roma. Italia, 1988.    </font></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p style="text-align: justify; line-height: normal; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin-bottom: .0001pt"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">    <!-- ref --><br>   4. KUSHWAHA, R. L. and Z. X. ZHANG: Evaluation of factors and current approaches    related to computerized design of tillage tools:a review, Journal of Terrarnechanics,    35: 69-86, 1998.    </font></p>     <p style="text-align: justify; line-height: normal; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin-bottom: .0001pt"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">    <!-- ref --><br>   5. LEYVA, O.: Fundamentaci&oacute;n de una tecnolog&iacute;a para laboreo m&iacute;nimo    de suelos vertisoles basada en la aplicaci&oacute;n de una m&aacute;quina compleja    en ca&ntilde;a de az&uacute;car, 143pp., Tesis (en opci&oacute;n al grado cient&iacute;fico    de Doctor en Ciencias T&eacute;cnicas Agropecuarias), Universidad Agraria de    La Habana, La Habana, Cuba, 2009.    </font></p>     <p style="text-align: justify; line-height: normal; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin-bottom: .0001pt"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">    <!-- ref --><br>   6. LEYVA, O.; A. LUNA, M. TORRES y M. MONTEJO: Evaluaci&oacute;n de diferentes    tecnolog&iacute;as de laboreo m&iacute;nimo en suelos ferral&iacute;ticos rojos    , Revista Ciencias T&eacute;cnicas Agropecuarias, 7(3): 13-16, 1998a.    </font></p>     <p style="text-align: justify; line-height: normal; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin-bottom: .0001pt"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">    ]]></body>
<body><![CDATA[<!-- ref --><br>   7. LEYVA, O.; A. LUNA, R. TORRES y A. MORALES: Comportamiento de la resistencia    traccional en un escarificador vibratorio, Ciencias T&eacute;cnicas Agropecuarias,    7(3): 17-20, 1998b.    </font></p>     <p style="text-align: justify; line-height: normal; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin-bottom: .0001pt"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">    <!-- ref --><br>   8. LEYVA, O.; L. R. PARRA; M. SERRANO y B. G. GASKINS: Valoracion de la reduccion    de la resistencia traccional de los organos de trabajo de un escarificador vibratorio,    Revista Electr&oacute;nica Granma Ciencia, 6(2): 2002.    </font></p>     <p style="text-align: justify; line-height: normal; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin-bottom: .0001pt"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">    <!-- ref --><br>   9. LUNA, A.: Efecto de las vibraciones en los requerimientos energ&eacute;ticos    del laboreo profundo 107pp., Tesis (en opci&oacute;n al grado de Doctor en Ciencias    Agr&iacute;colas), Universidad T&eacute;cnica de Budapest, Hungr&iacute;a, 1979.    </font></p>     <p style="text-align: justify; line-height: normal; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin-bottom: .0001pt"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">    <!-- ref --><br>   10. Nueva Versi&oacute;n de la Clasificaci&oacute;n Gen&eacute;tica de los Suelos    de Cuba: Instituto de Suelos (ed.). MINAG, La Habana, Cuba, 1999.    </font></p>     <p></p>     <div style="mso-element: footnote-list"> 	    <div style="mso-element: footnote" id="ftn1"> 		<h1><b> 		<span lang="X-NONE" style="font-family: Verdana"><font size="2">Recibido  		15/10/09, aprobado </font></span><span style="font-family: Verdana"> 		<font size="2">11</font></span><span lang="X-NONE" style="font-family: Verdana"><font size="2">/0</font></span><span style="font-family: Verdana"><font size="2">6</font></span><span lang="X-NONE" style="font-family: Verdana"><font size="2">/1</font></span><span style="font-family: Verdana"><font size="2">1</font></span><span lang="X-NONE" style="font-family: Verdana"><font size="2">,  		trabajo </font></span><span style="font-family: Verdana"><font size="2"> 		43</font></span><span lang="X-NONE" style="font-family: Verdana"><font size="2">/11,  		investigación</font></span><span style="font-family: Verdana"><font size="2">.</font></span></b></h1> 		<h1> 		<span lang="ES-MX" style="font-family: Verdana"><font size="2">.</font></span></h1> 	</div> </div>       ]]></body><back>
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