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<article-title xml:lang="es"><![CDATA[Articulación de los planes de ordenamiento físico-espacial y los planes de desarrollo turístico territoriales en Cuba]]></article-title>
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<abstract abstract-type="short" xml:lang="en"><p><![CDATA[A procedure is proposed to improve the process of tourism planning in Cuba, based on a new approach that allows the articulation of a physical-spatial plan with the development plan from those territories with tourist potential, through a systemic process that leads to the formulation of an integrated tourism development plan and can be inserted into municipal development strategies. First, it is taken into consideration the functional complexity of spaces for tourism; then, the main features of different instruments for planning are outlined, and the need for their integration; experiences of articulation between touristic planning and territorial planning and finally, it is presented a methodological proposal for articulating physical spatial regulation plans and tourism development for Cuba's localities.]]></p></abstract>
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</front><body><![CDATA[ <div align="right">       <p><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2"> <b>ART&Iacute;CULO</b></font></p>       <p>&nbsp;</p>       <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2"><b><font size="4">Articulaci&oacute;n      de los planes de ordenamiento f&iacute;sico-espacial y los planes de desarrollo      tur&iacute;stico territoriales en Cuba</font></b></font></p>       <p align="justify">&nbsp;</p>       <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="3"><b>Articulation      of physical-spatial regulation plans and tourist development territorial plans      in Cuba</b></font></p>       <p align="justify">&nbsp;</p>       <p align="justify">&nbsp;</p>       <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2"><b>Dra.      C. Mar&iacute;a Elena Betancourt Garc&iacute;a1, Lourdes M. Viamontes Cardoso2      y Mar&iacute;a Isabel Torrens Amador2</b></font></p>       <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">1      Universidad de Camag&uuml;ey &quot;Ignacio Agramonte Loynaz&quot;. <a href="mailto:elena.betancourt@reduc.edu.cu">elena.betancourt@reduc.edu.cu</a>    ]]></body>
<body><![CDATA[<br>     2 Oficina del Historiador de la Ciudad de Camag&uuml;ey.</font></p>       <p align="justify">&nbsp;</p>       <p align="justify">&nbsp;</p>   <hr align="justify">       <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2"><b>RESUMEN</b></font></p> </div>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Se    propone un procedimiento para perfeccionar el proceso de planificaci&oacute;n    del turismo en Cuba, a partir de un nuevo enfoque que permita la articulaci&oacute;n    del plan f&iacute;sico-espacial con el plan de desarrollo de los territorios    con potencialidades tur&iacute;sticas, mediante un proceso sist&eacute;mico.    Se formul&oacute; un plan de desarrollo tur&iacute;stico integrado con enfoque    estrat&eacute;gico y participativo, controlado a trav&eacute;s de una estructura    l&iacute;der adjunta al gobierno municipal que asesore la toma de decisiones    y la b&uacute;squeda de financiamiento, para que pueda insertarse en las estrategias    de desarrollo municipal. Las experiencias internacionales m&aacute;s importantes    analizadas, donde se logra una total articulaci&oacute;n de los planes fueron    Islas Canarias en Espa&ntilde;a y el caso de Venezuela. Se parte primeramente    de la complejidad funcional del espacio tur&iacute;stico; luego se exponen las    principales caracter&iacute;sticas de los diferentes instrumentos de planificaci&oacute;n    y la necesidad de su integraci&oacute;n; las experiencias de articulaci&oacute;n    entre la planificaci&oacute;n tur&iacute;stica y la planificaci&oacute;n territorial    y, por &uacute;ltimo, se presenta una propuesta metodol&oacute;gica de articulaci&oacute;n    de los planes de ordenamiento f&iacute;sico espacial y el plan de desarrollo    tur&iacute;stico para la escala local en Cuba.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2"><b>Palabras    clave:</b> articulaci&oacute;n de planes, plan de ordenamiento f&iacute;sico-espacial,    planificaci&oacute;n tur&iacute;stica a escala local, plan de desarrollo tur&iacute;stico    integrado.</font></p> <hr align="justify">     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2"><b>ABSTRACT</b></font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">A    procedure is proposed to improve the process of tourism planning in Cuba, based    on a new approach that allows the articulation of a physical-spatial plan with    the development plan from those territories with tourist potential, through    a systemic process that leads to the formulation of an integrated tourism development    plan and can be inserted into municipal development strategies. First, it is    taken into consideration the functional complexity of spaces for tourism; then,    the main features of different instruments for planning are outlined, and the    need for their integration; experiences of articulation between touristic planning    and territorial planning and finally, it is presented a methodological proposal    for articulating physical spatial regulation plans and tourism development for    Cuba's localities.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2"><b>Key    Words:</b> Articulation of plans, physical-spatial regulation plans, local touristic    planning, integrated touristic development plan.</font></p> <hr align="justify">     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2"> </font></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify">&nbsp;</p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="3"><b>INTRODUCCI&Oacute;N</b></font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Con    independencia del sistema pol&iacute;tico administrativo existente en un pa&iacute;s,    la planificaci&oacute;n es reconocida en la actualidad como instrumento de gesti&oacute;n    de gran importancia, sobre todo por las herramientas que ofrece para optimizar    los recursos, aprovechar de manera adecuada usos y funciones del espacio y alcanzar    los objetivos del desarrollo. En el caso de la actividad tur&iacute;stica, se    ha convertido en requisito indispensable para el &eacute;xito, debido a que    en distintos pa&iacute;ses la ausencia de planificaci&oacute;n es la causa de    desequilibrios socioecon&oacute;micos, territoriales y ambientales a diferentes    escalas, que pueden llegar a comprometer la viabilidad futura de la actividad.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Dentro    de la amplia experiencia internacional en el desarrollo de destinos tur&iacute;sticos    se utilizan instrumentos de planificaci&oacute;n que abarcan la dimensi&oacute;n    territorial o f&iacute;sico-espacial del turismo y la dimensi&oacute;n estrat&eacute;gica.    En la mayor&iacute;a de los casos, estos procesos de planificaci&oacute;n comenzaron    con la ordenaci&oacute;n del suelo, y en la actualidad existen diversas experiencias    de planificaci&oacute;n en las que se logra plena inserci&oacute;n de ambos    planes, la coherencia interna entre los objetivos de aprovechamiento del suelo    de uso tur&iacute;stico y la conciliaci&oacute;n de los objetivos del desarrollo    en las distintas etapas.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">La    pol&iacute;tica tur&iacute;stica en Cuba supone el desarrollo del turismo como    actividad prioritaria para el progreso socioecon&oacute;mico, pol&iacute;tico    y cultural de la sociedad, y deja clara la importancia que alcanza el territorio    (provincia-municipio-localidad) en todo el desarrollo de la actividad tur&iacute;stica,    lo que evidencia la necesidad de la estrecha e indispensable relaci&oacute;n    turismo-territorio, siempre vista desde la &oacute;ptica de la sostenibilidad.    Sin embargo, en la pr&aacute;ctica sucede que a esta escala y sobre un mismo    espacio, se manifiesta superposici&oacute;n de diferentes planes con diferentes    objetivos y han faltado mecanismos de articulaci&oacute;n para impulsar el desarrollo    de los territorios con vocaci&oacute;n tur&iacute;stica en Cuba hacia los mismos    objetivos de sostenibilidad.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Esta    resulta ser una tem&aacute;tica compleja que responde a una concepci&oacute;n    mucho m&aacute;s amplia de la que hoy supone el &aacute;mbito de actuaci&oacute;n    de las empresas tur&iacute;sticas, porque incluye la disposici&oacute;n de los    recursos e infraestructuras tur&iacute;sticas en el territorio, los impactos    positivos y negativos sobre el medio ambiente, as&iacute; como en la cultura    local, y en el territorio geogr&aacute;fico en general, como muestras de la    interdependendencia y articulaci&oacute;n sist&eacute;mica entre territorio    y turismo. De ah&iacute; que como primer acercamiento a esta problem&aacute;tica,    el objetivo de este art&iacute;culo es: presentar una propuesta de procedimiento    para perfeccionar el proceso de planificaci&oacute;n del turismo en Cuba, a    partir de un nuevo enfoque que permita la articulaci&oacute;n del plan f&iacute;sico-espacial    con el plan de desarrollo de los territorios con potencialidades tur&iacute;sticas,    mediante un proceso sist&eacute;mico que derive en la formulaci&oacute;n de    un plan de desarrollo tur&iacute;stico integrado, que pueda insertarse en las    estrategias de desarrollo municipal.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">El    trabajo parte primeramente de la complejidad funcional del espacio tur&iacute;stico,    luego se exponen las principales caracter&iacute;sticas de los diferentes instrumentos    de planificaci&oacute;n y la necesidad de su integraci&oacute;n; las experiencias    de articulaci&oacute;n entre la planificaci&oacute;n tur&iacute;stica y la planificaci&oacute;n    territorial y, por &uacute;ltimo, se presenta una propuesta metodol&oacute;gica    de articulaci&oacute;n de los planes de ordenamiento f&iacute;sico espacial    y el plan de desarrollo tur&iacute;stico para la escala local en Cuba.</font></p>     <p align="justify">&nbsp;</p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2"><b><font size="3">DESARROLLO</font></b></font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">El    espacio tur&iacute;stico y su complejidad funcional</font></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Un    espacio tur&iacute;stico es aquel que hace referencia a los procesos por los    que se transforman entornos territoriales fundamentalmente para producir, vender    y consumir servicios y bienes que producen placer a sus visitantes, ya sean    turistas, excursionistas o residentes temporales. Desde esta definici&oacute;n    se alude entonces a un espacio construido. Vera, L&oacute;pez, Marchena y Ant&oacute;n    (2011) afirman con mucha raz&oacute;n que un espacio no es ontol&oacute;gicamente    tur&iacute;stico, sino que lo es en tanto constituye objeto de inter&eacute;s    tur&iacute;stico. Es la percepci&oacute;n del turista el factor que valida sus    recursos, sus gentes, sus elementos para la pr&aacute;ctica tur&iacute;stica    -ya sean litorales, urbanos, rurales, naturales-. Sin embargo, la potencialidad    no es suficiente para definir un espacio tur&iacute;stico, sino que ser&aacute;    necesaria su puesta en marcha con fines tur&iacute;sticos.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">En    la actualidad -dadas las tendencias de la demanda tur&iacute;stica a consecuencia    del desarrollo de la sociedad contempor&aacute;nea- se fusionan progresivamente    el tiempo de ocio y trabajo, y de igual forma el turista mezcla sus expectativas    sobre los espacios que lo acogen, con lo cual aparecen nuevas oportunidades    para realizar m&uacute;ltiples actividades tur&iacute;sticas, que provocan la    superposici&oacute;n, sobre un mismo espacio, de diversas funciones y formas    de utilizaci&oacute;n. Los destinos tur&iacute;sticos se convierten en espacios    polifuncionales que responden a la temporalidad, la estacionalidad y la nacionalidad.    Surgen as&iacute; sobre un mismo espacio pr&aacute;cticas tur&iacute;sticas    completamente contrastadas u opuestas: las tradicionales pr&aacute;cticas de    turismo pasivo frente a las de turismo activo, las sedentarias frente a las    itinerantes, los productos tur&iacute;sticos sectoriales frente a los productos    tur&iacute;sticos integrados, que demandan la participaci&oacute;n m&aacute;s    activa de la poblaci&oacute;n residente y de las potencialidades culturales    locales, lo cual exige una visi&oacute;n m&aacute;s amplia de la articulaci&oacute;n    turismo-territorio.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Otra    arista de este tema de gran importancia en la escala local explica por qu&eacute;    se habla de complejidad funcional del espacio tur&iacute;stico, y es el referido    a que la implantaci&oacute;n de actividades tur&iacute;sticas en un territorio    tendr&aacute; necesariamente que observar la existencia de otras funciones productivas    no tur&iacute;sticas preexistentes, que en &uacute;ltima instancia, dado su    nivel de desarrollo, beneficiar&aacute;n u obstaculizar&aacute;n la forma y    la capacidad para implementar el turismo en estos espacios, y en esa misma medida    beneficiar&aacute;n o no el desarrollo local.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Es    evidente, por tanto -retomando nuevamente lo planteado por Vera et al. (2011)-,    que el espacio tur&iacute;stico funciona como sistema cuyos engranajes, componentes    y partes se comportan funcionalmente para satisfacer al cliente (turista), obtener    ventajas competitivas din&aacute;micas y mejoras constantes en la rentabilidad    social, ambiental y econ&oacute;mica, en definitiva, la sostenibilidad de los    destino tur&iacute;sticos y las localidades.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">La    complejidad funcional del espacio tur&iacute;stico sit&uacute;a la planificaci&oacute;n    como aspecto de cardinal importancia en la relaci&oacute;n turismo-territorio.    En el caso cubano, la intervenci&oacute;n del sector p&uacute;blico en todos    los procesos de ordenaci&oacute;n y planificaci&oacute;n del espacio tur&iacute;stico    favorece la definici&oacute;n de estrategias de desarrollo que se convierten    en instrumentos para el dise&ntilde;o de los espacios tur&iacute;sticos.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Para    llevar a v&iacute;as de hechos esta planificaci&oacute;n, en Cuba se han definido    los diferentes &aacute;mbitos espaciales tur&iacute;sticos para as&iacute; identificar    las diferentes escalas y alcances de los planes, como se muestra a continuaci&oacute;n:</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">La    definici&oacute;n de mayor alcance sobre el espacio tur&iacute;stico la constituyen    los territorios o zonas de preferente uso tur&iacute;stico o con vocaci&oacute;n    tur&iacute;stica, &quot;aquellas que por sus relevantes caracter&iacute;sticas    naturales, culturales, o hist&oacute;ricas, constituyan un recurso tur&iacute;stico    de gran importancia para el pa&iacute;s y en los cuales la actividad econ&oacute;mica    se base fundamentalmente en el desarrollo de la actividad tur&iacute;stica &#133;    que requieran de especial tratamiento a los efectos de su planeaci&oacute;n,    promoci&oacute;n, comercializaci&oacute;n, explotaci&oacute;n y preservaci&oacute;n,    as&iacute; como aquellos que complementan su actividad desde el punto de vista    operacional y funcional&quot; (Ministerio del Turismo, 2010). De la vocaci&oacute;n    tur&iacute;stica principal se deriva la propuesta de clasificaci&oacute;n tipol&oacute;gica    de los posibles productos tur&iacute;sticos gen&eacute;ricos: sol y playa; ciudad;    naturaleza; entre los m&aacute;s importantes.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Las    regiones tur&iacute;sticas constituyen geogr&aacute;ficamente la unidad territorial    de mayor estructuraci&oacute;n del espacio tur&iacute;stico dentro del contexto    nacional. Est&aacute;n definidas: como el territorio que comprende polos y/o    centros. Los polos tur&iacute;sticos son considerados sistemas de prestaci&oacute;n    de servicios tur&iacute;sticos localizados territorialmente, caracterizados    por encadenamientos productivos. Geogr&aacute;ficamente est&aacute;n definidos    como el territorio que a menor escala posee condiciones para el desarrollo de    centros tur&iacute;sticos asociados a atractivos de alta significaci&oacute;n    para el turismo, que en peque&ntilde;os o grandes n&uacute;cleos pueden conformar    urbanizaciones (Instituto de Planificaci&oacute;n F&iacute;sica, 2000). De esta    forma, una regi&oacute;n tur&iacute;stica puede estar compuesta por varios destinos,    un destino puede estar compuesto por uno o varios polos tur&iacute;sticos y,    a su vez, un polo tur&iacute;stico puede estar compuesto por varios centros    tur&iacute;sticos.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">En    la pr&aacute;ctica, las estructuras administrativas municipales no se corresponden    en la mayor&iacute;a de los casos con estas clasificaciones del espacio tur&iacute;stico,    ya que en Cuba no existe direcci&oacute;n de turismo en los municipios, ni a&uacute;n    en Varadero que es un municipio tur&iacute;stico; es decir, que las direcciones    de esta actividad funcionan a escala provincial, con lo cual abarcan todas las    regiones tur&iacute;sticas en su &aacute;mbito espacial o geogr&aacute;fico    y son estructuras sectoriales. Tambi&eacute;n una regi&oacute;n tur&iacute;stica    puede abarcar varios municipios; en este caso implicar&iacute;a gran esfuerzo    de coordinaci&oacute;n y cooperaci&oacute;n para lograr integrar los planes    tur&iacute;sticos a las estrategias de desarrollo de estos.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Los    procesos de ordenamiento y planificaci&oacute;n tur&iacute;stica se producen    entonces sobre un mismo espacio tur&iacute;stico, con visi&oacute;n sectorial    y el siguiente alcance:</font></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">&#149;    Planes de ordenamiento tur&iacute;stico:</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">o    Esquemas de desarrollo en la escala de la regi&oacute;n tur&iacute;stica</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">o    Planes de ordenamiento tur&iacute;stico en los polos tur&iacute;sticos</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">o    Planes parciales o especiales de ordenamiento tur&iacute;stico: se elaboran    en escala de mayor detalle, por ejemplo, el centro hist&oacute;rico de una ciudad.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">&#149;    Planes estrat&eacute;gicos de desarrollo tur&iacute;stico:</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">o    Planes estrat&eacute;gicos de desarrollo tur&iacute;stico a escala de territorio    (provincia)</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">o    Planes estrat&eacute;gicos de desarrollo en destinos y polos tur&iacute;sticos</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">o    Planes estrat&eacute;gicos de cadenas tur&iacute;sticas en cada destino</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">o    Planes estrat&eacute;gicos a escala empresarial</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">&#149;    Planes estrat&eacute;gicos territoriales a escala de gobierno provincial y municipal</font></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">&#149;    Planes de desarrollo integral de los municipios</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">En    la actualidad, una de las limitantes m&aacute;s importantes para la articulaci&oacute;n    de planes lo constituye no solo la gran cantidad de figuras de planificaci&oacute;n    que coinciden en las mismas escalas, sino tambi&eacute;n en muchos casos, sus    diferencias en cuanto al horizonte temporal que abarcan y los actores que intervienen    en su gesti&oacute;n.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Necesidad    de la articulaci&oacute;n del planeamiento f&iacute;sico-espacial y el plan    de desarrollo tur&iacute;stico a escala local</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Los    t&eacute;rminos &quot;planificaci&oacute;n&quot; y &quot;planeamiento&quot;    con igual significaci&oacute;n, en el sentido m&aacute;s universal, son usados    indistintamente tanto en la literatura como en la pr&aacute;ctica cotidiana    en todo el mundo, por lo que es com&uacute;n el empleo del t&eacute;rmino planificaci&oacute;n    de manera abarcadora para referirse a ambos planes: los planes f&iacute;sico-espaciales    y los planes de desarrollo tur&iacute;stico de contenido sectorial. Sin embargo,    en el caso cubano generalmente el t&eacute;rmino planeamiento se ha utilizado    para referirse al plan f&iacute;sico-espacial o de ordenamiento del uso de suelo,    que elabora el Instituto de Planificaci&oacute;n F&iacute;sica a diferentes    instancias y escalas, y el t&eacute;rmino planificaci&oacute;n, para el proceso    de elaboraci&oacute;n de los planes de desarrollo socio-econ&oacute;mico-estrat&eacute;gicos,    tambi&eacute;n a diferentes instancias y escalas en el pa&iacute;s. En particular,    en el turismo se utiliza el t&eacute;rmino &quot;planeamiento&quot; para referirse    a los planes de ordenamiento tur&iacute;stico y el t&eacute;rmino &quot;planificaci&oacute;n&quot;    para los planes estrat&eacute;gicos de desarrollo tur&iacute;stico.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Los    nuevos escenarios de cambios globales en la era de la informaci&oacute;n y la    posmodernidad y el incremento de la dificultad de gobernanza en el mundo, han    dado paso al pronunciamiento sobre el cambio del modelo de planificaci&oacute;n,    de manera que se han hecho necesarias nuevas formas de gesti&oacute;n e interrelaci&oacute;n    de los actores. Se trata de orientar el desarrollo futuro, incorporando el entorno    general (Romero, 2008, citado por Vera et al., 2011) y asociado al desarrollo    sostenible, que deber&aacute; enfocarse desde una perspectiva integral y no    de manera sectorial. En tales circunstancias, la planificaci&oacute;n como proceso    de car&aacute;cter hol&iacute;stico y sist&eacute;mico del desarrollo, debe    lograr la participaci&oacute;n y consenso de los agentes implicados en el desarrollo    tur&iacute;stico, con el fin de convertirse en eje articulador para la integraci&oacute;n    de sus objetivos con otras pol&iacute;ticas de desarrollo de cada localidad    o territorio.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Para    esta investigaci&oacute;n, la articulaci&oacute;n de planes se refiere a la    concatenaci&oacute;n de los procesos de planeamiento f&iacute;sico-espacial,    en este caso el plan de ordenamiento f&iacute;sico-espacial del destino, con    el plan estrat&eacute;gico de desarrollo del turismo.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">El    plan de ordenamiento tur&iacute;stico es un instrumento para el ordenamiento    f&iacute;sico espacial que a partir de la identificaci&oacute;n de las potencialidades    y restricciones de los territorios, debe constituir una gu&iacute;a realista    para organizar y controlar el proceso de gesti&oacute;n del territorio tur&iacute;stico,    que requiere una entidad l&iacute;der para llevarse a cabo, y la conciliaci&oacute;n    de los intereses p&uacute;blicos y privados por el dominio y clasificaci&oacute;n    del suelo, para que se reflejen la pol&iacute;ticas determinadas por el gobierno    de cada territorio (Instituto de Planificaci&oacute;n F&iacute;sica, 2000; 2014).</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">El    Plan estrat&eacute;gico de desarrollo tur&iacute;stico en Cuba, elaborado por    las delegaciones del Ministerio de Turismo (MINTUR) en las provincias, traza    las estrategias en un territorio basado en el conjunto de programas, proyectos    y de acciones integradas entre s&iacute; y en correspondencia con la pol&iacute;tica    tur&iacute;stica del pa&iacute;s.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">En    consecuencia, la puesta en valor de un espacio tur&iacute;stico requiere desde    esta perspectiva de un &uacute;nico instrumento de planificaci&oacute;n, elaborado    por un equipo multidisciplinario en un espacio de concertaci&oacute;n institucional    y ciudadano, que permita econom&iacute;a de acci&oacute;n, en el sentido de    no duplicar tareas o estudios en diferentes planes, y que pueda ser implementado,    controlado y conducido por una entidad l&iacute;der asociada al gobierno local.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Aunque    cada uno de estos planes responden por separado a objetivos determinados, existe    diversidad de factores por los que se interrelacionan, lo que propicia la articulaci&oacute;n    entre ellos:</font></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">-La    planificaci&oacute;n del turismo debe implicar a todos los agentes (directos    e indirectos).</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">-El    car&aacute;cter vinculante de los instrumentos, expresado por la manera de planificar    el uso del suelo, las infraestructuras t&eacute;cnicas en general, los servicios    sociales y el desarrollo del turismo, necesariamente se entremezclan como un    sistema.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">-Las    pol&iacute;ticas y directrices que establece el turismo representan condiciones    primordiales para la conformaci&oacute;n del ordenamiento del turismo; a partir    de all&iacute; la necesidad del trabajo consensuado y la retroalimentaci&oacute;n    que debe mantenerse en todo el proceso de planificaci&oacute;n y gesti&oacute;n    de la actividad tur&iacute;stica.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">-Necesidad    del diagn&oacute;stico integrado. Es evidente que la propia complejidad del    producto tur&iacute;stico como conjunto de elementos que intervienen en la experiencia    tur&iacute;stica (medio ambiente, infraestructuras, servicios, alojamiento,    entre otros componentes), exige la coordinaci&oacute;n de un conjunto de pol&iacute;ticas    sectoriales que deben integrarse para la formulaci&oacute;n de una estrategia    de desarrollo del turismo en el territorio, por lo que todos estos aspectos    deber&aacute;n ser considerados en ambos instrumentos.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">En    definitiva, la articulaci&oacute;n de estos planes permite promover la inversi&oacute;n    de acuerdo con las etapas previstas, hacer cumplir las regulaciones desde diversas    perspectivas, entre ellas la parcelaci&oacute;n, el uso del suelo, el programa    de servicios propuesto, la morfolog&iacute;a urbana y todas las definiciones    resultantes de los lineamientos y premisas de desarrollo acordados, viabiliza    el proceso de permisos para la ejecuci&oacute;n de las obras como las microlocalizaciones    y licencias de construcci&oacute;n y, por &uacute;ltimo, aporta los indicadores    para el control del proceso de desarrollo del destino desglosado en programas,    proyectos y acciones.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Teniendo    en cuenta todo lo anterior, en esta investigaci&oacute;n se defiende la idea    de la elaboraci&oacute;n y gesti&oacute;n de un plan integral de desarrollo    tur&iacute;stico que englobe los dos procesos: la planificaci&oacute;n f&iacute;sico-espacial    y la planificaci&oacute;n del desarrollo tur&iacute;stico. En el caso cubano,    este plan integral de desarrollo tur&iacute;stico no debe confundirse con el    nuevo plan de desarrollo integral que actualmente se elabora en los municipios;    en todo caso ser&aacute; necesario lograr una correcta articulaci&oacute;n entre    ambos, de manera que se delimiten cabalmente los objetivos y alcances, se coordinen    las acciones propuestas, para que puedan ser considerados parte de las estrategias    de desarrollo municipales.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Al    importante papel que asumen los territorios en la planificaci&oacute;n de su    propio desarrollo, se une el reto de gestionar ese desarrollo, por lo que debe    convertirse en uno de los elementos principales de la pol&iacute;tica tur&iacute;stica    del territorio. Para llevar adelante la gesti&oacute;n tur&iacute;stica se hace    necesario contar con una estructura administrativa que asuma el liderazgo del    plan desde las instancias de los gobiernos locales y pueda impulsar la participaci&oacute;n    de todos los agentes implicados directa e indirectamente en el desarrollo tur&iacute;stico,    lo cual incluye a la poblaci&oacute;n, a trav&eacute;s de procesos de cooperaci&oacute;n    y coordinaci&oacute;n que permitir&aacute;n articular los objetivos del desarrollo    (Betancourt, 2000).</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Esta    visi&oacute;n local (horizontal) y no sectorial (vertical), generalmente asumida    en los procesos de planificaci&oacute;n del turismo, ha demostrado en varios    pa&iacute;ses su viabilidad y potencialidades para alcanzar los objetivos hacia    la sostenibilidad del desarrollo. En la literatura consultada destacan diversos    modelos de planificaci&oacute;n tur&iacute;stica en los que se manifiestan diferentes    niveles de inserci&oacute;n con la planificaci&oacute;n territorial. A continuaci&oacute;n    se resumen los casos de Espa&ntilde;a y Venezuela.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">En    el caso de Espa&ntilde;a destacan tres modelos con diferentes grados de inserci&oacute;n    (Razquin, 2002):</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">1.    Modelo de planificaci&oacute;n tur&iacute;stica de &quot;plena inserci&oacute;n&quot;    con la planificaci&oacute;n territorial. Se produce absoluta o plena inserci&oacute;n    entre ambos planes de modo que se utiliza un solo instrumento para un objetivo    que se entiende com&uacute;n: el aprovechamiento tur&iacute;stico sostenible    para la ordenaci&oacute;n conjunta de la totalidad del territorio, dirigido    a una realidad percibida como &uacute;nica.</font></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Las    Islas Canarias en Espa&ntilde;a constituyen buen ejemplo de plena inserci&oacute;n    de los planes. La Ley de Ordenaci&oacute;n del territorio exige como contenido    obligatorio de los planes insulares de ordenaci&oacute;n, fijar objetivos de    alcance tur&iacute;stico, con lo que unifica totalmente en un solo instrumento    las regulaciones de dos normativas sectoriales, y solo a trav&eacute;s de esta    uni&oacute;n instrumental puede garantizarse la aplicaci&oacute;n de ambas normativas    en un mismo territorio. Los planes insulares de ordenaci&oacute;n y sus previsiones    tur&iacute;sticas se posicionan jer&aacute;rquicamente sobre cualquier otra    figura del planeamiento municipal con car&aacute;cter vinculante. Establece,    adem&aacute;s, respecto al gobierno del territorio, la necesidad de la planificaci&oacute;n    una vez declarada la ordenaci&oacute;n como funci&oacute;n p&uacute;blica.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">2.    Modelo de planificaci&oacute;n tur&iacute;stica en coordinaci&oacute;n con la    planificaci&oacute;n territorial. El ejemplo m&aacute;s notable es la comunidad    aut&oacute;noma del Pa&iacute;s Vasco. Esta fue la primera que aprob&oacute;    una ley de turismo donde la planificaci&oacute;n tur&iacute;stica se instrumenta    a trav&eacute;s de una figura de planeamiento territorial. El plan de turismo    del Pa&iacute;s Vasco es de ordenaci&oacute;n territorial, para lo cual este    se inserta plenamente en la legislaci&oacute;n territorial y es tomado como    medio de ordenaci&oacute;n tur&iacute;stica. Este modelo tiene como limitante    fundamental el hecho de que los instrumentos de planificaci&oacute;n tur&iacute;stica    no se insertan en los propios de la ordenaci&oacute;n territorial, sino solo    se exige que haya coherencia entre ellos. En cualquier caso se busca la coherencia    con la planificaci&oacute;n territorial.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">3.    Modelo de la planificaci&oacute;n tur&iacute;stica, independiente de la planificaci&oacute;n    territorial, de car&aacute;cter estrat&eacute;gico y econ&oacute;mico. Los ejemplos    m&aacute;s representativos son las comunidades de Castilla y Le&oacute;n y Extremadura.    En este caso el instrumento de planificaci&oacute;n tur&iacute;stica est&aacute;    m&aacute;s unido a la planificaci&oacute;n econ&oacute;mica, especialmente por    las referencias a los planes de desarrollo auton&oacute;micos o por constituir    una categor&iacute;a de planificaci&oacute;n sectorial independiente de otros    instrumentos similares. El desarrollo del plan del turismo se realiza a trav&eacute;s    de dos vertientes: de &iacute;ndole local y por medio de programas ejecutivos:    programas de diversificaci&oacute;n de la oferta tur&iacute;stica, programas    de calidad de la oferta tur&iacute;stica, programas de formaci&oacute;n tur&iacute;stica,    etc. El caso de Castilla y Le&oacute;n puede, no obstante, resultar buen ejemplo    respecto a la legalidad que respalda el plan, pues el plan estrat&eacute;gico    de 2009-2013 se elabor&oacute; en perfecta sinton&iacute;a con la Ley de Turismo    14 / 2010 (Gal&aacute;n, 2013).</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Caso    de Venezuela (Moreno et al., 2009)</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Otra    experiencia internacional analizada fue el &quot;plan maestro de desarrollo    tur&iacute;stico. Ordenamiento territorial y del destino tur&iacute;stico en    el eje los Caracas-Chuspa&quot;, correspondiente al estado de Vargas. Lo m&aacute;s    importante respecto a la articulaci&oacute;n de planes en este caso es la combinaci&oacute;n    del dise&ntilde;o del espacio f&iacute;sico ajustado a las necesidades del mercado    desde la etapa de ordenamiento f&iacute;sico, de conjunto con la previsi&oacute;n    de todos los elementos para conformar el destino tur&iacute;stico: los objetivos    de comercializarse como marca, con identidad e imagen, de forma arm&oacute;nica    e integrada con el ordenamiento de los componentes del producto.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Este    tipo de planificaci&oacute;n contribuye a la ampliaci&oacute;n de la capacidad    de gesti&oacute;n de gobiernos locales en un proceso participativo, y a orientar    el planeamiento bajo el liderazgo de una unidad de gesti&oacute;n tur&iacute;stica    para el desarrollo, lo que proporciona mayor rigor y garant&iacute;as de viabilidad    financiera, control del proceso y calidad del producto tur&iacute;stico.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">En    el an&aacute;lisis realizado sobre el estado actual de los instrumentos del    planeamiento f&iacute;sico del turismo, de los planes estrat&eacute;gicos de    desarrollo tur&iacute;stico y de los planes estrat&eacute;gicos territoriales,    se constat&oacute; que la diversidad de objetivos en estos dificulta su gesti&oacute;n.    En cuanto al horizonte temporal se denota la desarticulaci&oacute;n entre los    intereses operativos con los estrat&eacute;gicos a mediano y largo plazos, lo    que provoca desequilibrios econ&oacute;micos sociales y territoriales. Por otra    parte, con relaci&oacute;n a los niveles de aprobaci&oacute;n, se necesita una    legislaci&oacute;n que agrupe los elementos de ordenamiento y de planificaci&oacute;n    en general del turismo, de manera tal que sean respetadas las normativas y regulaciones    establecidas en el plan, dentro de marcos m&aacute;s amplios de planes locales    o territoriales. Estos requerimientos para el buen funcionamiento y la articulaci&oacute;n    de los planes no est&aacute;n referidos en el Anteproyecto de Ley de Turismo    de Cuba (Ministerio del Turismo, 2010).</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">A    partir de las experiencias internacionales estudiadas y la situaci&oacute;n    actual del proceso de planificaci&oacute;n tur&iacute;stica en Cuba a escala    local, constatada en los diferentes planes analizados (Rodr&iacute;guez, 2012;    Torrens, 2014; Morales, 2011; Pascual, 2008), se plantea la necesidad de fortalecer    cada una de las acciones de la gesti&oacute;n de los territorios con vocaci&oacute;n    tur&iacute;stica para enfrentar este proceso de articulaci&oacute;n que tiene    como principio b&aacute;sico la participaci&oacute;n de los distintos actores    gubernamentales, institucionales y ciudadanos desde la convocatoria del plan,    as&iacute; como las distintas escalas e instrumentos de planificaci&oacute;n    que se relacionan con este prop&oacute;sito como el plan f&iacute;sico-espacial,    el plan estrat&eacute;gico de desarrollo tur&iacute;stico y el plan estrat&eacute;gico    de desarrollo municipal.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">En    resumen, en este art&iacute;culo se defiende la necesidad de un procedimiento    para la elaboraci&oacute;n del plan de desarrollo tur&iacute;stico integrado    como &uacute;nico instrumento de planificaci&oacute;n y gesti&oacute;n de la    actividad tur&iacute;stica en una regi&oacute;n, territorio o destino, por lo    cual deber&aacute; ser elaborado mediante un equipo multidisciplinario de especialistas,    que participen de manera integrada en el proceso de planificaci&oacute;n del    desarrollo tur&iacute;stico, fortaleciendo el car&aacute;cter participativo    y el consenso de los diferentes intereses en el territorio al tiempo que se    definan las l&iacute;neas de acci&oacute;n y prioridades que garanticen la coherencia    en la toma de decisiones, el adecuado uso de los recursos y la gobernabilidad,    mediante una gesti&oacute;n eficaz.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Los    procesos de descentralizaci&oacute;n acometidos en el pa&iacute;s constituyen    un reto importante para los gobiernos locales, quienes son responsables de impulsar    la coordinaci&oacute;n de actores p&uacute;blicos y privados y deben aprovechar    las oportunidades que representan los encadenamientos productivos, la concepci&oacute;n    integral de los productos tur&iacute;sticos y la participaci&oacute;n coordinada    y cooperada en la gesti&oacute;n del destino, incluyendo a la poblaci&oacute;n.    &quot;Esta forma de gesti&oacute;n del desarrollo local, reafirma la importancia    de las administraciones p&uacute;blicas locales en el proceso para garantizar    la articulaci&oacute;n arm&oacute;nica de las pol&iacute;ticas nacionales de    desarrollo, con las necesidades y capacidades de los territorios, para alcanzar    los objetivos o metas del desarrollo&quot; (Betancourt, Falc&oacute;n y B&aacute;ez,    2015, p. 154).</font></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Procedimiento    para la articulaci&oacute;n de planes para el desarrollo tur&iacute;stico a    escala local</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">La    elaboraci&oacute;n a escala local de los planes de desarrollo tur&iacute;stico    con una concepci&oacute;n integradora exige observar determinadas pautas, tales    como:</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">&#149;    El plan de desarrollo tur&iacute;stico integrado deber&aacute; estar conciliado,    a escala local, con las estrategias del desarrollo del municipio y/o con los    programas de desarrollo integrales, en aquellos casos en que est&eacute;n elaborados.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">&#149;    La convocatoria para la elaboraci&oacute;n del plan se deber&aacute; realizar    desde el gobierno en la localidad, de manera que se alcance la amplia y activa    participaci&oacute;n de todos los agentes implicados en la gesti&oacute;n tur&iacute;stica.    La instancia gubernamental debe involucrar y organizar a instituciones gubernamentales,    instancias locales y poblaci&oacute;n implicada en la b&uacute;squeda de la    sostenibilidad del desarrollo.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">&#149;    La elaboraci&oacute;n del plan corresponder&aacute; a un equipo multidisciplinario    de especialistas de las distintas instituciones y organismos implicados, quienes    conformar&aacute;n un equipo b&aacute;sico conducidos por la Direcci&oacute;n    de Planificaci&oacute;n F&iacute;sica (municipio o provincia seg&uacute;n se    corresponda) y la Delegaci&oacute;n del MINTUR en la provincia, los que mantendr&aacute;n    constante retroalimentaci&oacute;n y realizar&aacute;n un trabajo coordinado,    siempre desde el cumplimiento de su actual encargo estatal; lo cual requiere    de &eacute;ste la participaci&oacute;n de otros especialistas que conformar&aacute;n    un equipo complementario, los que se ir&aacute;n incorporando al equipo b&aacute;sico    en el momento necesario.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">&#149;    Se requiere la participaci&oacute;n de los inversionistas como parte del equipo    b&aacute;sico del plan desde el inicio del proceso de planificaci&oacute;n,    para lograr la conciliaci&oacute;n desde todas las dimensiones y especialmente    por la contribuci&oacute;n que pueden aportar al plan f&iacute;sico-espacial    en cuanto a la visi&oacute;n del desarrollo, tendencias, factibilidad econ&oacute;mica    y caracter&iacute;sticas del producto tur&iacute;stico.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">&#149;    La pol&iacute;tica tur&iacute;stica es determinante para el planeamiento y debe    ser colegiada entre el sistema del turismo, las instituciones y los organismos,    enfocados a elaborar una acertada pol&iacute;tica comercial y dise&ntilde;ar    una imagen consensuada del destino, que pueda ser correctamente difundida y    promovida sin detrimento de ninguna otra esfera de la sociedad.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">El    procedimiento propuesto comprende cinco fases (fase 0 a la fase 4), donde se    expresan objetivos, contenidos y resultados, y se definen los momentos de conciliaci&oacute;n    necesarios. Dichas fases son explicadas de forma resumida a continuaci&oacute;n:</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Fase    0. Lanzamiento de la propuesta de desarrollo tur&iacute;stico del territorio</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Para    lograr la participaci&oacute;n de los especialistas de diferentes disciplinas,    y de todos los actores y agentes implicados en la planificaci&oacute;n y gesti&oacute;n    tur&iacute;stica, la convocatoria debe ser dirigida desde el gobierno municipal    o provincial. Esta fase asegura la conformaci&oacute;n del equipo de trabajo    b&aacute;sico o principal y del equipo complementario, as&iacute; como tambi&eacute;n    teje los compromisos para la participaci&oacute;n de lo que constituye el primer    momento de conciliaci&oacute;n.</font></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Fase    I. Diagn&oacute;stico integrado</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Se    recomienda abordarlo en dos etapas: la primera de evaluaci&oacute;n del territorio,    an&aacute;lisis que debe ser preciso, concreto y resumido; la segunda debe contener    el resultado de la integraci&oacute;n sin&eacute;rgica de las tem&aacute;ticas    evaluadas e identificar las potencialidades y restricciones del territorio.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Su    contenido se desglosar&iacute;a en los siguientes aspectos (Moreno et al.):</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">&#149;    Definici&oacute;n del marco regional, an&aacute;lisis de las relaciones y compromisos    del territorio, caracter&iacute;sticas y condiciones del medio natural, socioecon&oacute;mico,    de los recursos tur&iacute;sticos: naturales y culturales, las infraestructuras    y los flujos sociales y tecnol&oacute;gicos que se generan en esa regi&oacute;n    y que influyen positiva o negativamente en el &aacute;rea de estudio.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">&#149;    Caracterizaci&oacute;n y evaluaci&oacute;n del medio natural, medio construido,    medio socioecon&oacute;mico del &aacute;rea de estudio. Esta etapa permite la    informaci&oacute;n necesaria para determinar las potencialidades y restricciones    del territorio. Se incluyen adem&aacute;s los an&aacute;lisis sobre mercadotecnia    y producto tur&iacute;stico.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">&#149;    Diagn&oacute;stico integrado para la aptitud del territorio. Tiene como sustento    la determinaci&oacute;n de la aptitud de uso de las unidades territoriales,    por un lado, y los problemas medioambientales existentes que las aquejan o los    que pudieran generarse por los nuevos usos que deber&aacute;n implantarse. Se    trata, adem&aacute;s, de reconocer la eficiencia en su utilizaci&oacute;n mediante    la evaluaci&oacute;n de los conflictos de uso y la determinaci&oacute;n de las    &aacute;reas cr&iacute;ticas.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">La    evaluaci&oacute;n del territorio de estudio permitir&aacute; el an&aacute;lisis    y comportamiento de la gesti&oacute;n tur&iacute;stica. Este constituye el segundo    momento de conciliaci&oacute;n con el plan de desarrollo del turismo.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Fase    2. Propuesta del modelo de ordenamiento territorial y del destino tur&iacute;stico</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Comprende    primeramente el an&aacute;lisis prospectivo del territorio, de manera que permita    tener en cuenta: las l&iacute;neas generales del desarrollo tur&iacute;stico,    las derivadas de los principios rectores que caracterizan la pol&iacute;tica    y estrategias en materia de turismo, la visi&oacute;n que definir&aacute; el    posicionamiento del destino tur&iacute;stico dentro de la regi&oacute;n o pa&iacute;s    y, adem&aacute;s, donde se determine la visi&oacute;n de la comunidades existentes,    su car&aacute;cter participativo y el de otras actividades socio-econ&oacute;micas    existentes en el territorio de estudio, introduce el tema del comportamiento    de las tendencias actuales del mercado y el producto tur&iacute;stico. Esta    propuesta materializar&iacute;a esquem&aacute;ticamente las l&iacute;neas de    desarrollo definidas en la fase anterior.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Sin    embargo, para lograr la flexibilidad o adaptabilidad del plan ante situaciones    cambiantes o demandas emergentes, se deber&aacute;n proyectar como elementos    incondicionalmente cambiantes en la morfolog&iacute;a de la propuesta territorial,    aquellos que de forma com&uacute;n presten servicios a la actividad tur&iacute;stica,    sean de vital importancia medioambiental para el territorio o constituyan requerimientos    obligatorios en la estructura morfotipol&oacute;gica de una propuesta urbana,    como pudiera ser: las redes de infraestructura t&eacute;cnica, los elementos    naturales que se deber&aacute;n proteger (lagunas, esteros, bosque de mangles,    zona costera y otros), los corredores de circulaci&oacute;n obligatorios, localizaci&oacute;n    de actividades de apoyo al turismo y de generaci&oacute;n de desechos, entre    otras.</font></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Con    ello se posibilitar&iacute;a la parcelaci&oacute;n progresiva del alojamiento    y los servicios en el per&iacute;odo de validez del plan, aun cuando durante    &eacute;ste tiempo sean cambiantes las ofertas y las demandas. El resultado    final de esta fase ser&aacute; la definici&oacute;n de las regulaciones territoriales    y urban&iacute;sticas que determinar&aacute; los requisitos que deben de cumplir    las transformaciones derivadas de la propuesta del modelo de ordenamiento territorial    y del destino tur&iacute;stico.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Fase    3. Implementaci&oacute;n del desarrollo integrado del ordenamiento territorial    y del desarrollo del destino tur&iacute;stico</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Esta    fase permitir&iacute;a materializar el plan y debe constituir otro momento importante    de articulaci&oacute;n o conciliaci&oacute;n territorial. Requiere la elaboraci&oacute;n    de un plan operativo que articule con los objetivos estrat&eacute;gicos y mediante    el cual se delimiten las &aacute;reas de resultados claves, programas y actuaciones,    seg&uacute;n plan de implementaci&oacute;n y control.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Finalmente,    se elaborar&iacute;an las gu&iacute;as para ordenar coherentemente el proceso    de gesti&oacute;n e implementaci&oacute;n tur&iacute;stica, de manera que se    garantice el logro de los objetivos trazados sobre la base de una l&oacute;gica    de intervenci&oacute;n en el territorio. La fase de implementaci&oacute;n es    otro momento de conciliaci&oacute;n con todos los implicados en el desarrollo    del territorio, y que estar&iacute;a tambi&eacute;n estrechamente vinculada    con las l&iacute;neas estrat&eacute;gicas de gesti&oacute;n del territorio establecidas    en los planes provinciales o municipales -seg&uacute;n la escala del plan de    que se trate- lo que dotar&iacute;a de complementariedad a la propuesta. Constituir&iacute;a,    por tanto, un proceso en constante retroalimentaci&oacute;n, que dado su car&aacute;cter    participativo, multisectorial y basado en alianzas de todos los implicados,    requiere liderazgo.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Fase    4. Seguimiento y control de la gesti&oacute;n del plan de desarrollo tur&iacute;stico    integrado</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Consiste    en orientar el planeamiento bajo el liderazgo de una Unidad de Gesti&oacute;n    del Plan, lo que proporcionar&aacute; mayor rigor y garant&iacute;as de viabilidad    financiera y control en el proceso y asegurar&aacute;, adem&aacute;s, la calidad    del producto tur&iacute;stico. Sobre la base de plantear prioridades, estrategias,    planes y asignaciones de trabajos, tendr&iacute;a car&aacute;cter permanente,    y pudiera tener una estructura adjunta al Consejo de la Administraci&oacute;n    Municipal, la vicepresidencia, un integrante de la Delegaci&oacute;n del MINTUR    en la provincia y de la Direcci&oacute;n Provincial de Planificaci&oacute;n    F&iacute;sica.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Esta    forma de liderazgo permitir&iacute;a preparar la etapa de inversiones para el    desarrollo tur&iacute;stico, al partir de los principios establecidos por la    direcci&oacute;n integrada de proyectos y con apoyo en un sistema de indicadores    que permitan el control del proceso.</font></p>     <p align="justify">&nbsp;</p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="3"><b>CONCLUSIONES</b></font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">La    importancia de la articulaci&oacute;n de planes referida en este art&iacute;culo    a la concatenaci&oacute;n de los procesos de planeamiento f&iacute;sico-espacial    -en este caso el plan de ordenamiento f&iacute;sico-espacial del destino-, con    el plan estrat&eacute;gico de desarrollo del turismo, se explica por la necesidad    de contar con un &uacute;nico instrumento de planificaci&oacute;n para la puesta    en valor de un espacio tur&iacute;stico en el que participe un equipo multidisciplinario    en un espacio de concertaci&oacute;n institucional y ciudadano, que permita    econom&iacute;a de acci&oacute;n y que pueda ser implementado, controlado y    conducido por una entidad l&iacute;der, preferentemente el gobierno en la escala    provincial o municipal seg&uacute;n corresponda.</font></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">En    las experiencias internacionales m&aacute;s importantes analizadas, donde se    logra la total articulaci&oacute;n de los planes (Islas Canarias en Espa&ntilde;a    y el caso de Venezuela), se elabora un &uacute;nico plan de desarrollo tur&iacute;stico,    con respaldo legal y que viabiliza su implementaci&oacute;n y posterior seguimiento    y control.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">El    procedimiento de articulaci&oacute;n de planes propuesto se plantea como objetivo    crear un instrumento &uacute;nico: el plan de desarrollo tur&iacute;stico integrado    con enfoque estrat&eacute;gico y participativo, factible de ser controlado a    trav&eacute;s de una estructura l&iacute;der adjunta al gobierno municipal,    que asesore en la toma de decisiones y en la b&uacute;squeda de financiamiento    a partir de su conciliaci&oacute;n con las estrategias municipales.</font></p>     <p align="justify">&nbsp;</p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2"><b><font size="3">REFERENCIAS</font></b></font></p>     <!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">BETANCOURT,    M. (2000). Esquema para la planificaci&oacute;n y gesti&oacute;n Integral del    turismo desde los territorios: El caso de Camag&uuml;ey. Disertaci&oacute;n    doctoral no publicada, Universidad de Camag&uuml;ey Ignacio Agramonte Loynaz,    Camag&uuml;ey,     Cuba.</font></p>     <!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">BETANCOURT,    M. E., FALC&Oacute;N, M. C. Y B&Aacute;EZ, L. (2015) &quot;Jardines del Rey&quot;:    An Integrated a Sustainable Management of a Cuban Touristic Destiny. En A. Panosso    y L. Gonzaga (Eds), Tourism in Latin America (pp. 143-157). Recuperado el 14    de julio de 2015, de <a href="http://link.springer.com/book/10.1007/978-3-319-05735-4">http://link.springer.com/book/10.1007/978-3-319-05735-4</a></font><!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">GAL&Aacute;N,    A. D. (2013). La planificaci&oacute;n tur&iacute;stica en Castilla y Le&oacute;n:    del plan del territorio al plan de producto. En F. J.Melgosa, M. E. Al&eacute;n,    C. M. Alonso, N. Araujo, A. D. Gal&aacute;n, P. M.Figuerola. Turismos de interior.    Planificaci&oacute;n, comercializaci&oacute;n y experiencias. Madrid, Espa&ntilde;a:    Ed. Pir&aacute;mide.    </font></p>     <!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">INSTITUTO    de PLANIFICACI&Oacute;N F&Iacute;SICA. (2000). Gu&iacute;a para la elaboraci&oacute;n    del Plan general de ordenamiento territorial y urbanismo del municipio. Instrucci&oacute;n    complementaria de Regulaciones del ordenamiento territorial y el urbanismo.    La Habana: Departamento de Planeamiento Municipal del Instituto de Planificaci&oacute;n    F&iacute;sica.    </font></p>     <!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">INSTITUTO    de PLANIFICACI&Oacute;N F&Iacute;SICA. (2014). Actualizaci&oacute;n de la metodolog&iacute;a    para la realizaci&oacute;n del Esquema Provincial de Ordenamiento Territorial.    La Habana: Autor.    </font></p>     <!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">MINISTERIO    DEL TURISMO. (2010). Anteproyecto del Decreto Ley del Turismo. La Habana: Autor.    </font></p>     <!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">MORALES,    Y. (2011). Plan de ordenamiento tur&iacute;stico del polo Playa Santa Luc&iacute;a.    Actualidad y gesti&oacute;n para su implementaci&oacute;n. La Habana: Instituto    de Planificaci&oacute;n F&iacute;sica (IPF).    </font></p>     <!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">MORENO,    M.L., MENA, A. J., Z&Uacute;&Ntilde;IGA, L. M., TORRENS, M. I., DURAN, C. G.,    DE ARMAS, C. N.(2009). Plan Maestro de Desarrollo Tur&iacute;stico. Eje Los    Caracas-Chuspa. Plan de implementaci&oacute;n y control del proceso del Plan    Maestro. Estado de Vargas, Venezuela. Cuba: Instituto de Planificaci&oacute;n    F&iacute;sica.    </font></p>     <!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">PASCUAL,    T. (2008). Plan de manejo de la zona priorizada del centro hist&oacute;rico    de la ciudad de Camag&uuml;ey. Tesis de maestr&iacute;a en Conservaci&oacute;n    de Centros Hist&oacute;ricos y Rehabilitaci&oacute;n del Patrimonio Edificado    no publicada, Universidad de Camag&uuml;ey Ignacio Agramonte Loynaz, Camag&uuml;ey,        Cuba.</font></p>     <!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">RAZQUIN,    M (2002). Planificaci&oacute;n tur&iacute;stica y planificaci&oacute;n territorial:    la necesidad de una convergencia. En D. Blanquer, J. M. Alegre, A. Blasco, G.    Roger, T. R. Fern&aacute;ndez, A. M. Fuertes, Ordenaci&oacute;n y gesti&oacute;n    del territorio tur&iacute;stico (pp. 111-145). Valencia, Espa&ntilde;a: Ed.    Tirant lo Blanch.    </font></p>     <!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">RODR&Iacute;GUEZ,    B. A. (2012). Sistema de instrumentos para la elaboraci&oacute;n e implementaci&oacute;n    del Plan Estrat&eacute;gico 2012-2016 del Turismo en Camag&uuml;ey. Tesis de    maestr&iacute;a en Gesti&oacute;n Tur&iacute;stica no publicada, Centro de Estudios    Multidisciplinarios de Turismo, Universidad de Camag&uuml;ey Ignacio Agramonte    Loynaz, Camag&uuml;ey,     Cuba.</font></p>     <!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">TORRENS,    M. I. (2014). La experiencia del planeamiento y gesti&oacute;n del turismo en    la ciudad de Camag&uuml;ey (2005-2008). Camag&uuml;ey, Cuba: Direcci&oacute;n    Provincial de Planificaci&oacute;n F&iacute;sica.    </font></p>     <!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">VERA,    J. F., L&Oacute;PEZ, F., MARCHENA, M. J. y ANT&Oacute;N, S. (2011). An&aacute;lisis    territorial del turismo y planificaci&oacute;n de destinos tur&iacute;sticos.    Valencia, Espa&ntilde;a: Ed. Tirant lo Blanch.    </font></p>     <p align="justify">&nbsp;</p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify">&nbsp;</p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Recibido:    20/04/2015    <br>   Aprobado: 19/10/2015</font></p>     <p align="justify">&nbsp;</p>     <p align="justify">&nbsp;</p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Mar&iacute;a    Elena Betancourt Garc&iacute;a. Universidad de Camag&uuml;ey &quot;Ignacio Agramonte    Loynaz&quot;. <a href="mailto:elena.betancourt@reduc.edu.cu">elena.betancourt@reduc.edu.cu</a></font></p>      ]]></body><back>
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