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<abstract abstract-type="short" xml:lang="en"><p><![CDATA[Cost estimation of a new part for mechanical equipment involves several factors, including design as the initial stage. The goal of this paper is to show the effects of computer simulation on costs during the mechanical design process. The method used was computer simulation, through computer-aided design (CAD) and computer aided engineering (CAE), which contributed with a new more efficient product. As the interactive trial and error process performed was virtual, the manufacturing costs of prototypes, and other costs related to mechancal tests were reduced. The costs of raw materials decreased when optimized geometries were applied in the pre-set working conditions. Moreover, the time required to access manufacturing blueprints was less, and the working hours of the design personnel were fewer with CAD programs. Hence, both must be used together, because they offer mutual complementation. The selection of the part variant was made faster, at lower manufacturing costs.]]></p></abstract>
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</front><body><![CDATA[ <div align="right"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"> <b><font size="2">ART&Iacute;CULO</font></b></font></div>     <p>&nbsp;</p>     <p><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b><font size="4">Simulaci&oacute;n    computacional como herramienta para disminuir los costos asociados al dise&ntilde;o    mec&aacute;nico</font></b></font></p>     <p>&nbsp;</p>     <p><b><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="3">Computer Simulation    Used to Cut Down Costs Associated with Mechanical Design</font></b></p>     <p>&nbsp;</p>     <p>&nbsp;</p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><font size="2"><b>Diana    Minerva Ram&iacute;rez Nava<sup>1</sup>, Melissa Diana Ram&iacute;rez Nava<sup>1</sup>,    Dr. C. Raide Alfonso Gonz&aacute;lez Carbonell<sup>2</sup>, Jos&eacute; Luis    Romo &Aacute;ngel<sup>1</sup>, Dr. C. Antonio S&aacute;nchez Sierra<sup>1</sup>    y Maricela Lemus Arellano<sup>1</sup></b></font></font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><font size="2">1    Departamento de Contabilidad, Centro Universitario de Ciencias Econ&oacute;micas    y Administrativas, Universidad de Guadalajara, M&eacute;xico. <a href="mailto:raide.gonzalez@reduc.edu.cu">raide.gonzalez@reduc.edu.cu</a>    <br>   2 Departamento de Ingenier&iacute;a Mec&aacute;nica, Facultad de Electromec&aacute;nica,    </font><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><font size="2">Universidad    de Camag&uuml;ey Ignacio Agramonte Loynaz</font></font><font size="2">, Cuba.</font></font></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify">&nbsp;</p>     <p align="justify">&nbsp;</p> <hr align="justify">     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2"><b>RESUMEN</b></font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">La    estimaci&oacute;n del costo de una nueva pieza para un equipo mec&aacute;nico,    involucra varios factores, entre ellos su dise&ntilde;o, que es la etapa inicial.    El objetivo de este trabajo es mostrar el efecto de la simulaci&oacute;n computacional    en los costos durante el proceso de dise&ntilde;o mec&aacute;nico. El m&eacute;todo    empleado fue la simulaci&oacute;n computacional a trav&eacute;s del dise&ntilde;o    asistido por computadoras (Computer Aided Design, CAD) y de la ingenier&iacute;a    asistida por computadoras (Computer Aided Engineering). Se obtiene como resultado    que el desarrollo de un nuevo producto es m&aacute;s eficiente con el empleo    de este &uacute;ltimo; el proceso iterativo de prueba-error se realiz&oacute;    virtualmente, lo que representa reducci&oacute;n de los costos de fabricaci&oacute;n    de los prototipos y otros gastos relacionados con las pruebas mec&aacute;nicas.    Los costos de materia prima disminuyeron al obtener geometr&iacute;as optimizadas    bajo las condiciones de trabajo predefinidas. Por otra parte, el tiempo requerido    para obtener los planos de fabricaci&oacute;n y las horas de trabajo del personal    de dise&ntilde;o es inferior con el empleo de programas CAD. As&iacute;, ambos    softwares deben usarse conjuntamente, pues se complementan. Se agiliz&oacute;    la selecci&oacute;n de la variante de la pieza con menor costo de fabricaci&oacute;n.</font>  </p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2"><b>Palabras    clave:</b> dise&ntilde;o mec&aacute;nico, costos de fabricaci&oacute;n, geometr&iacute;as    optimizadas, modelaci&oacute;n computacional. </font></p> <hr align="justify">     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2"><b>ABSTRACT</b></font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Cost    estimation of a new part for mechanical equipment involves several factors,    including design as the initial stage. The goal of this paper is to show the    effects of computer simulation on costs during the mechanical design process.    The method used was computer simulation, through computer-aided design (CAD)    and computer aided engineering (CAE), which contributed with a new more efficient    product. As the interactive trial and error process performed was virtual, the    manufacturing costs of prototypes, and other costs related to mechancal tests    were reduced. The costs of raw materials decreased when optimized geometries    were applied in the pre-set working conditions. Moreover, the time required    to access manufacturing blueprints was less, and the working hours of the design    personnel were fewer with CAD programs. Hence, both must be used together, because    they offer mutual complementation. The selection of the part variant was made    faster, at lower manufacturing costs.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2"><b>Key    words:</b> mechanical design, manufacturing costs, optimized geometries, computer    modelling</font><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">.</font></p> <hr align="justify">     <p align="justify">&nbsp;</p>     <p align="justify">&nbsp;</p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><b><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="3">INTRODUCCI&Oacute;N</font></b></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">El    dise&ntilde;o mec&aacute;nico es necesario para establecer y definir soluciones    a problemas no resueltos aun; o para ofrecer una nueva soluci&oacute;n a un    problema ya resuelto. El dise&ntilde;o persigue satisfacer las necesidades de    los consumidores y de la sociedad (Moreno, Fl&oacute;rez y Pe&ntilde;a, 2012).    Por tanto, es un proceso complejo que requiere habilidades, competencias y &eacute;tica    profesional (Carvajal, 2013).</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Una    de las tareas m&aacute;s dif&iacute;ciles que deben afrontar los ingenieros    dise&ntilde;adores es estimar el costo de una o varias piezas que forman parte    de un equipo -sobre todo en la etapa inicial del proceso del dise&ntilde;o-,    para comparar dichos costos con el presupuesto asignado al proyecto de desarrollo.    En el costo de una pieza influyen fundamentalmente: el de la materia prima (50    % del total), mano de obra (15 %), los costos indirectos (30 %) y de dise&ntilde;o    (5 %) (Ullman, 2010). Para que las producciones de una empresa sean competitivas,    en el proceso de dise&ntilde;o deben considerarse otros factores que tambi&eacute;n    influyen en los costos, como: confiabilidad, durabilidad, intercambiabilidad,    estandarizaci&oacute;n, forma geom&eacute;trica, m&eacute;todos de fabricaci&oacute;n    disponibles, necesidad de empleo de dispositivos para su fabricaci&oacute;n,    entre otros.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Se    plantea como condici&oacute;n que la pieza no fallar&aacute; si las tensiones    que se originan en su interior producto de las cargas no superan el l&iacute;mite    de resistencia del material (Beer, Johnston, Dewolf y Mazurek, 2012). Sin embargo,    en la pr&aacute;ctica los aspectos relacionados con el dise&ntilde;o mec&aacute;nico    tienen cierto grado de incertidumbre debido a que los c&aacute;lculos se le    realizan a un modelo simplificado de la pieza (Gonz&aacute;lez, &Aacute;lvarez    y Campos, 2007).</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">La    modelaci&oacute;n se ha simplificado considerablemente con el empleo de las    computadoras y con ello se ha reducido el tiempo para obtener el producto final.    La simulaci&oacute;n computacional permite estudiar el comportamiento del modelo    de una pieza o conjunto de estas mediante el uso de aplicaciones inform&aacute;ticas    (Duartea, Reinerta, Aresb y M&ouml;ller, 2014; Mart&iacute;n, Garc&iacute;a,    Gonz&aacute;lez, Calzadilla y Hern&aacute;ndez, 2013; Peng, Yunlong, Bo y Debin,    2016), que se agrupan seg&uacute;n su uso en: softwares de dise&ntilde;o asistido    por computadoras (Computer Aided Design, CAD) para obtener geometr&iacute;as    en 2D y 3D, planos con la informaci&oacute;n necesaria para la fabricaci&oacute;n;    y softwares para la ingenier&iacute;a asistida por computadoras (Computer Aided    Engineering, CAE) en los que se realiza el an&aacute;lisis del comportamiento    de la pieza variando el material, las cargas y la optimizaci&oacute;n de la    geometr&iacute;a.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">A    pesar de la ventaja que representa el uso de estas herramientas inform&aacute;ticas,    muchas empresas no las emplean bien por falta de capacidad de compra de las    licencias o por no contar con ingenieros h&aacute;biles en su uso. Otras empresas    solo las explotan parcialmente para obtener los planos con los datos de fabricaci&oacute;n.    El objetivo de este trabajo es mostrar el efecto de la simulaci&oacute;n computacional    en los costos durante el proceso de dise&ntilde;o mec&aacute;nico.</font></p>     <p align="justify">&nbsp;</p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2"><b><font size="3">DESARROLLO</font></b></font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">El    proceso de dise&ntilde;o mec&aacute;nico tiene efecto decisivo en el costo de    obtenci&oacute;n de un producto, pues desde esta etapa se condiciona el material,    la manera en que debe fabricarse y las exigencias de calidad, todo lo cual Ullman    (2010) no incluye en los costos de dise&ntilde;o cuando plantea que estos constituyen    solo el 5 % del costo de la pieza (ver la Introducci&oacute;n). Algunas empresas    cuentan con departamentos cuya funci&oacute;n es estimar y obtener el costo    de producci&oacute;n de un producto, sin embargo los ingenieros dise&ntilde;adores    comparten esta responsabilidad.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Un    proceso de dise&ntilde;o mec&aacute;nico eficiente incrementa la productividad    de las empresas. Una muestra del ciclo de desarrollo de un nuevo producto, donde    se particulariza en el dise&ntilde;o mec&aacute;nico se muestra en la <a href="/img/revistas/rdir/v11n1/f0106117.gif">Figura    1</a>. La primera tarea dentro de dicho proceso es el an&aacute;lisis del estado    del arte. De esta manera se tienen en cuenta la experiencia de la empresa y    los avances cient&iacute;fico-t&eacute;cnicos disponibles en revistas, patentes,    normas, etc.</font></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">La    siguiente tarea es analizar las exigencias de la pieza. De acuerdo a la experiencia    de los autores y por el contacto con especialistas del sector, estas son los    factores que intervienen en el costo, enunciados en la introducci&oacute;n de    este art&iacute;culo.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">La    intercambiabilidad de las piezas representa que, al presentarse su rotura, esta    podr&aacute; sustituirse sin dificultad, lo cual se garantiza mediante el empleo    de rangos de tolerancia adecuados. La tolerancia (desviaci&oacute;n m&aacute;xima    y m&iacute;nima de una dimensi&oacute;n de la pieza) est&aacute; relacionada    con el acabado superficial, pues a medida que se incrementa la calidad superficial,    aumentan los costos. La estandarizaci&oacute;n de las piezas reduce los costos    debido a que se pueden emplear otras que est&aacute;n disponibles en el mercado.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Existen    varios m&eacute;todos de fabricaci&oacute;n y su selecci&oacute;n incide en    los costos de las piezas (Mach&iacute;n, Del Risco y Gonz&aacute;lez, 2013).    En los procesos de fabricaci&oacute;n donde se requiere el dise&ntilde;o de    utillaje tecnol&oacute;gico, sistemas de moldeo, empleo de herramental, etc.,    los costos de estos dispositivos se cargan a las piezas. El costo de producci&oacute;n    de una pieza con estas caracter&iacute;sticas decrece con el incremento del    volumen productivo.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">En    la definici&oacute;n de la forma geom&eacute;trica de la pieza se tienen en    cuenta estas exigencias, de manera que es un proceso iterativo en el que la    pieza se modifica para evaluar la variante m&aacute;s adecuada. Para facilitar    la visualizaci&oacute;n en 3D de manera r&aacute;pida existen los softwares    CAD. Entre los m&aacute;s usados se encuentran el Solidworks, el Inventor, el    PTC Creo, el Catia, el SolidEdge, el AutoCAD, entre otros. Como elemento com&uacute;n    estos softwares profesionales tienen tres m&oacute;dulos b&aacute;sicos: creaci&oacute;n    de piezas, ensambles y elaboraci&oacute;n de los planos. El tiempo requerido    para la obtenci&oacute;n de los planos de fabricaci&oacute;n es inferior con    el empleo de softwares CAD y por ende las horas de trabajo del personal de dise&ntilde;o    (la experiencia del dise&ntilde;ador permite reducirlas hasta en una tercera    parte). Se pueden desarrollar modificaciones al producto sin que esto represente    la necesidad de reelaborar toda la informaci&oacute;n. Los cambios que producen    la modificaci&oacute;n de la geometr&iacute;a se actualizan de manera autom&aacute;tica.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">La    forma geom&eacute;trica incide significativamente en los costos de la pieza.    Cuando se dise&ntilde;an piezas a sobremedida se incrementa el consumo de material.    Es por lo que los productos actuales tienen geometr&iacute;as optimizadas con    el menor consumo de material posible. Tambi&eacute;n condiciona el m&eacute;todo    de fabricaci&oacute;n. Piezas con geometr&iacute;as sencillas se pueden producir    en m&aacute;quinas herramientas universales y a medida que se complejizan, se    requiere en mayor grado, m&aacute;quinas especializadas.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Un    ejemplo del empleo de los softwares profesionales CAD para seleccionar la geometr&iacute;a    adecuada a un m&eacute;todo de elaboraci&oacute;n m&aacute;s econ&oacute;mico    se muestra en la <a href="/img/revistas/rdir/v11n1/f0206117.gif">Figura 2</a>.    La pieza mostrada se fabrica con un elast&oacute;mero (compuesto de goma), para    lo cual se necesita un molde que proporciona la forma al material. Para la variante    a) las cavidades del molde se obtienen por electroerosi&oacute;n y la b) en    una m&aacute;quina herramienta universal. La transformaci&oacute;n a la geometr&iacute;a    en la b) redujo el costo del molde a un 50 %.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">La    falla inesperada de un producto puede ocasionar consecuencias adversas para    los consumidores tanto en el orden econ&oacute;mico como peligro para la vida.    En el proceso de dise&ntilde;o se eval&uacute;an com&uacute;nmente las propiedades    mec&aacute;nicas de los materiales, las geometr&iacute;as m&aacute;s resistentes,    la interacci&oacute;n de la pieza con otras piezas y condiciones de trabajo    (Beer et al., 2012).</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">El    an&aacute;lisis de estas variables se realiza mediante el grupo de softwares    CAE. El m&eacute;todo empleado por excelencia en CAE es el de elementos finitos    (MEF), que de manera general es un m&eacute;todo num&eacute;rico en el que la    forma geom&eacute;trica de la pieza se aproxima mediante su divisi&oacute;n    en varios elementos interconectados por nodos, gener&aacute;ndose lo que se    conoce como la malla (Cui, Wang y Li, 2014). A estos elementos se les asignan    las propiedades mec&aacute;nicas, las cargas y las propiedades geom&eacute;tricas    de la secci&oacute;n (Gonz&aacute;lez et al., 2013); esto &uacute;ltimo solo    es necesario en an&aacute;lisis en 1D y 2D. Las soluciones son aproximadas;    la magnitud del error depender&aacute; de la correcta definici&oacute;n del    modelo y de la calidad de la malla (Gonz&aacute;lez, Ortiz, Jacobo, Cisneros    y Morales, 2015).</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Los    softwares profesionales de elementos finitos m&aacute;s importantes son el Abaqus,    Ansys, Nastran, Hyperworks. Otros softwares del MEF vienen integrados en un    solo paquete de programas como es el caso del Solidworks Simulation, el Inventor    y el Catia. Estos &uacute;ltimos son orientados a ingenieros, y su principal    ventaja consiste en la sencillez para definir los an&aacute;lisis. Cuando se    requiere un estudio m&aacute;s profundo, se recomiendan los primeros.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">El    desarrollo de un nuevo producto sin el empleo del MEF est&aacute; basado en    un proceso de prueba y error. Posterior al c&aacute;lculo de la resistencia    de la pieza se procede a la fabricaci&oacute;n de un prototipo, el cual es sometido    a situaciones de trabajo extremas. Los inconvenientes o errores del dise&ntilde;o    se reajustan en un prototipo que se fabrica nuevamente. Este proceso se repite    tantas veces como sea necesario hasta obtener la pieza con los requerimientos    necesarios.</font></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">El    proceso iterativo de prueba-error que se realiza de manera virtual, mediante    el MEF, reduce los costos por concepto de fabricaci&oacute;n de los prototipos    y otros gastos relacionados con las pruebas mec&aacute;nicas (Duartea et al,    2014; Joda y Bragger, 2015). Los ensayos reales solo se efect&uacute;an para    la calibraci&oacute;n de los modelos f&iacute;sico-mec&aacute;nicos, de manera    que permita una mayor aproximaci&oacute;n de la simulaci&oacute;n a las condiciones    reales de funcionamiento.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">El    MEF permite realizar el comportamiento de geometr&iacute;as complejas de manera    m&aacute;s sencilla y con mayor nivel de aproximaci&oacute;n a lo que ocurre    en la vida real. Se obtienen los elementos donde se encuentran las concentraciones    de tensiones de manera que se puede redise&ntilde;ar la pieza y reducir el peligro    de falla por estas zonas. En la <a href="/img/revistas/rdir/v11n1/f0306117.gif">Figura    3</a> se ejemplifica el resultado del estudio realizado a las tablillas de las    persianas empleadas en la ventilaci&oacute;n natural de naves industriales.    De las tres variantes analizadas, la C fue la m&aacute;s r&iacute;gida y menos    costosa (20 % menos que la A y 40 % menos que la B), tiene una doblez menos,    por lo que desde el punto de vista tecnol&oacute;gico muestra ventajas respecto    a las otras dos variantes y fue la seleccionada para la fabricaci&oacute;n.    La empresa antes del estudio fabricaba la variante A (la de peor resultados)    pero ahora cuenta con un producto menos costoso, m&aacute;s resistente y duradero.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">El    MEF tambi&eacute;n ofrece la posibilidad de reducir el volumen de la pieza (optimizaci&oacute;n)    en las zonas donde las tensiones son menores. El proceso de optimizaci&oacute;n    a las condiciones de trabajo predefinidas reduce la cantidad de material. Por    otra parte, los dise&ntilde;adores pueden emplear varios tipos de materias primas    y evaluar su desempe&ntilde;o sin necesidad de fabricar un prototipo (Mart&iacute;n    et al., 2013).</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Por    &uacute;ltimo, el dise&ntilde;o mec&aacute;nico tiene un reto ante s&iacute;    con la reciente aparici&oacute;n de la manufactura aditiva, la cual es una tecnolog&iacute;a    de fabricaci&oacute;n de geometr&iacute;as complejas que est&aacute; atrayendo    la atenci&oacute;n de los empresarios (Rosen, 2014). En los primeros a&ntilde;os    de su surgimiento las impresoras en 3D ten&iacute;an precios prohibitivos, pero    en la actualidad se aprecia que su aplicaci&oacute;n es viable. Las piezas se    obtienen mediante la deposici&oacute;n capa a capa de material en lugares definidos    previamente en los softwares CAD (Rosenzweig, Carelli, Steffen, Jarzem y Haglund,    2015; Torrado, Roberson y Wicker, 2014). Pr&aacute;cticamente todas las geometr&iacute;as    se pueden fabricar a cualquier escala; las limitantes de forma desaparecen y    la conceptualizaci&oacute;n del dise&ntilde;o de los productos ahora se orienta    m&aacute;s a la optimizaci&oacute;n con menor consumo de material (Rosen, 2014).    Otra ventaja que ofrece la manufactura aditiva es que el cliente puede participar    en la toma de decisiones para la fabricaci&oacute;n del producto mediante plataformas    on-line (Wu, Rosen, Wang y Schaefer, 2015). Las dimensiones de los productos    solo est&aacute;n limitadas por el tama&ntilde;o de la impresora.</font></p>     <p align="justify">&nbsp;</p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="3"><b>CONCLUSIONES</b></font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">El    desarrollo de un nuevo producto es m&aacute;s eficiente con el empleo de la    simulaci&oacute;n computacional; el proceso iterativo de prueba-error se realiza    virtualmente, lo que representa una reducci&oacute;n de los costos por concepto    de fabricaci&oacute;n de los prototipos y otros gastos relacionados con las    pruebas mec&aacute;nicas. Los costos de materia prima se reducen al obtener    geometr&iacute;as optimizadas a las condiciones de trabajo predefinidas. El    tiempo requerido para la obtenci&oacute;n de los planos de fabricaci&oacute;n    es inferior con el empleo de softwares CAD y por ende disminuyen las horas de    trabajo del personal de dise&ntilde;o. Se agiliza la toma de decisiones respecto    a cu&aacute;l de las variantes de formas de una pieza representa menor costo    de fabricaci&oacute;n.</font></p>     <p align="justify">&nbsp;</p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="3"><b>REFERENCIAS</b></font></p>     <!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">BEER,    F. P., JOHNSTON, E. R., DEWOLF, J. T. Y MAZUREK, D. F. (2012). Mechanics of    materials (6th ed.). New York: McGraw-Hill.    </font></p>     <!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">CARVAJAL,    J. H. (2013). Revisi&oacute;n y an&aacute;lisis de dise&ntilde;o mecatr&oacute;nico    para dise&ntilde;o curricular transdisciplinario de programas de ingenier&iacute;a    multidisciplinares. Scientia et Technica, 18(1), 86-94.    </font></p>     <!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">CUI,    D., WANG, B. Y LI, M. (2014). Study of Mesh Generation for Complex Geometries.    En K. Li, Z. Xiao, Y. Wang, J. Du y K. Li (Eds.), Parallel Computational Fluid    Dynamics (Vol. 405, pp. 490-503): Springer Berlin Heidelberg.    </font></p>     <!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">DUARTEA,    J. A., REINERTA, H. O., GATTELLIA, F. D., ARESB, A. E. Y M&Ouml;LLER, O. (2014).    Simulaci&oacute;n num&eacute;rica de ensayos mec&aacute;nicos en mampuestos    regionales de misiones, Argentina. Mec&aacute;nica Computacional, XXXIII(16),    985-995.    </font></p>     <!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">GONZ&Aacute;LEZ,    R. A., &Aacute;LVAREZ, E. y CAMPOS, Y. (2007). Tac&oacute;n de torque. An&aacute;lisis    tensional y deformacional utilizando el M&eacute;todo de Elementos Finitos.    Ingenier&iacute;a Mec&aacute;nica, 10(2), 79-83.    </font></p>     <!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">GONZ&Aacute;LEZ,    R. A., ORTIZ, A., JACOBO, V. H., CISNEROS, Y. A. Y MORALES, L. (2015). Consideraciones    en la definici&oacute;n del modelo espec&iacute;fico al paciente de la tibia.    Rev Cubana Inv Biom&eacute;d, 34(2), 157-167.    </font></p>     <!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">GONZ&Aacute;LEZ,    R., GARC&Iacute;A, E. y MOYA, J. (2013). Tac&oacute;n de torque para uso ortop&eacute;dico:    propuesta de un nuevo dise&ntilde;o. En J. Folgueras, T. Aznielle, C. F. Calder&oacute;n,    S. B. LLANUSA, J. CASTRO, H. VEGA (Eds.), V Latin American Congress on Biomedical    Engineering (pp. 912-915). La Habana, Cuba: Springer Berlin Heidelberg.    </font></p>     <!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">JODA,    T. y BRAGGER, U. (2015). Digital vs. conventional implant prosthetic workflows:    a cost/time analysis. Clin Oral Implants Res, 26(12), 1430-1435.    </font></p>     <!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">MACH&Iacute;N,    D., DEL RISCO, R. y GONZ&Aacute;LEZ, R. A. (2013). Calzos pentagonales cementados:    influencia de la velocidad de corte en la productividad y los costos. 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C., BO WANG, B. H. E. C. y DEBIN SHAN,    S. H. E. C. (2016). Finite Element Simulation and Experimental Study on Micro-milling    Cobalt-based Alloy. Key Engineering Materials, 667(s.n.), 326-331.    </font></p>     <!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">ROSEN,    D. (2014). Design for Additive Manufacturing: Past, Present, and Future Directions.    J. Mech. Des, 36(9), 1-2.    </font></p>     <!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">ROSENZWEIG,    D. H., CARELLI, E., STEFFEN, T., JARZEM, P. Y HAGLUND, L. (2015). 3D-Printed    ABS and PLA Scaffolds for Cartilage and Nucleus Pulposus Tissue Regeneration.    Int J Mol Sci, 16(7), 15118-15135.    </font></p>     <!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">TORRADO,    A. R., ROBERSON, D. A. Y WICKER, R. B. (2014). Fracture Surface Analysis of    3D-Printed Tensile Specimens of Novel ABS-Based Materials. Journal of Failure    Analysis and Prevention, 14(3), 343-353.    </font></p>     <!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">ULLMAN,    D. G. (2010). Product Evaluation: Design For Cost, Manufacture, Assembly, and    Other Measures. En B. Stenquist (Ed.), The Mechanical Design Process (4th. ed.).    Mexico: McGraw-Hill.    </font></p>     <!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">WU,    D., ROSEN, D. W., WANG, L. Y SCHAEFER, D. (2015). Cloud-based Design and Manufacturing:    A New Paradigm in Digital Manufacturing and Design Innovation. Computer-Aided    Design, 59(1), 1-14.    </font></p>     <p align="justify">&nbsp;</p>     <p align="justify">&nbsp;</p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Recibido:    05/06/2016    <br>   Aprobado: 15/11/2016</font></p>     <p align="justify">&nbsp;</p>     <p align="justify">&nbsp;</p>     <p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">Diana    Minerva Ram&iacute;rez Nava. Departamento de Contabilidad, Centro Universitario    de Ciencias Econ&oacute;micas y Administrativas, Universidad de Guadalajara,    M&eacute;xico. <a href="mailto:raide.gonzalez@reduc.edu.cu">raide.gonzalez@reduc.edu.cu</a></font></p>     ]]></body>
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