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<abstract abstract-type="short" xml:lang="pt"><p><![CDATA[Resumo O Trabalho desenvolveu se na zona de &#8220;El Franco&#8221;, município de Guisa, província de Granma, Cuba. O objectivo da investigação foi caracterizar elementos das operações no aproveitamento florestal da espécie Pinus maestrensis Bisse. Empregara se informação da base de dados do projeto de gestão florestal da empresa Agroflorestal Granma, um modelo digital do Terreno e um Sistema de Informação Geográfico Integrado de Gestão Florestal através do que calculou se a densidade da rede caminheira. Mediante a observação de campo classificou se o sistema organizativo de acópio e descreveram se as atividades de extração, recolha e carregamento. Como resultado se obtive que a área presenta o esquema em anelos, a área tem uma rede rodoviária composta por 23,3 km de estradas de 1ª, 2ª e 3ª categorias distribuídas em 35,7 %, 17,9 % e 46,4 % respectivamente com uma densidade total de 41 m/ha-1 e trilhos que não obedecem plenamente às características geométricas estabelecidas para as estradas florestais. As áreas de exploração florestal têm um padrão circular, com o abandono dos toros de dimensão comercial e a utilização de técnicas de manipulação da madeira que causam problemas de saúde e segurança, apresentando um sistema de abate insuficientemente planeado.]]></p></abstract>
<abstract abstract-type="short" xml:lang="en"><p><![CDATA[Abstract The study was carried out in the area of "El Franco", Guisa municipality, Granma province, Cuba. The objective of the research was to characterize elements of the operations in the forest exploitation of the species Pinus maestrensis Bisse. Information from the database of the forest management project of the Empresa Agroforestal Granma, a Digital Terrain Model and an Integrated Geographic Information System for Forest Management were used to calculate the density of the road network. Through field observation, the organizational collection system was classified and extraction, collection and loading activities were described. The result was that the area has a road network composed of 23,3 km of 1st, 2nd and 3rd category roads distributed in 35,7 %, 17,9 % and 46,4 % respectively with a total density of 41 m/ha-1 and trails that do not fully comply with the geometric characteristics established for forest roads. The logging areas have a ring pattern, with the abandonment of commercial-sized logs and the use of wood handling techniques that cause health and safety problems, showing an insufficiently planned harvesting system.]]></p></abstract>
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