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<journal-title><![CDATA[Revista Ciencias Técnicas Agropecuarias]]></journal-title>
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<article-id pub-id-type="doi">10.13140/RG.2.2.27113.08806</article-id>
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<article-title xml:lang="es"><![CDATA[Evaluación del valor de las variables de diagnóstico en motores de combustión interna diesel]]></article-title>
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<abstract abstract-type="short" xml:lang="en"><p><![CDATA[The article approaches how to evaluate the values that the diagnosis variables take, which characterize the technical state of diesel internal combustion engine. The analysis can help to find in the data available, significant and useful information to know the causes of the changes in the diagnosis variable values. In addition, it allows evaluating them before they get to the limits defined by the manufacturer’s information. That information can facilitate the opportune decision-making while the diesel internal combustion engine is operated]]></p></abstract>
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<kwd lng="es"><![CDATA[análisis de datos]]></kwd>
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</front><body><![CDATA[  <span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"></span>     <p align="right"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"><b>DOI: <a href="http://dx.doi.org/10.13140/RG.2.2.27113.08806" target="_blank">http://dx.doi.org/10.13140/RG.2.2.27113.08806</a></b></span></font></p>     <p align="right">&nbsp;</p>     <p align="right"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b>ARTÍCULO ORIGINAL</b></font></span></p>     <p align="right">&nbsp;</p> <span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt">     <p align="justify"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"><font size="4" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b>Evaluación del valor de las variables de diagnóstico  en motores de combustión interna diesel</b></font></span></p>     <p align="justify">&nbsp;</p>     <p align="justify"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"><font size="3" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b>Evaluation of diagnosis variable values of diesel internal combustion engine</b></font></span></p>     <p align="justify">&nbsp;</p>     <p align="justify">&nbsp;</p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b>Ing. Elio Rafael Hidalgo Batista, Ing. Carlos Batista Rodríguez, Ing. Fernando Robles Proenza</b></font></span></p>     <p align="justify"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"> <font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">Universidad de Holguín, Reparto Piedra Blanca, Holguín, Cuba. </font></span></p>     <p align="justify">&nbsp;</p>     <p align="justify">&nbsp;</p> <hr align="JUSTIFY">     <p align="justify"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b>RESUMEN</b></font></span></p>     <p align="justify"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">El  art&iacute;culo aborda como evaluar los valores que toman las variables de  diagn&oacute;stico, que caracterizan el estado t&eacute;cnico de los motores de combusti&oacute;n  interna Diesel de los grupos electr&oacute;genos. El an&aacute;lisis puede ayudar a encontrar  en los datos disponibles la informaci&oacute;n m&aacute;s ilustrativa, significativa y &uacute;til  para conocer el porqu&eacute; de los cambios de los valores de la variable de  diagn&oacute;stico. Adem&aacute;s permite evaluar a los mismos antes que lleguen a los  l&iacute;mites definidos por el fabricante, informaci&oacute;n que puede facilitar la toma de  decisiones oportunas durante el trabajo de los motores de combusti&oacute;n interna  Diesel mientras se exploten.</font></span></p>     <p align="justify"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b>Palabras    clave:</b> an&aacute;lisis  de datos, variaci&oacute;n del valor, estado t&eacute;cnico.</font></span></p> <hr align="JUSTIFY">     <p align="justify"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b>ABSTRACT</b></font></span></p>     <p align="justify"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">The article approaches how to evaluate the values that the diagnosis variables take, which characterize the technical state of diesel internal combustion engine. The analysis can help to find in the data available, significant and useful information to know the causes of the changes in the diagnosis variable values. In addition, it allows evaluating them before they get to the limits defined by the manufacturer’s information. That information can facilitate the opportune decision-making while the diesel internal combustion engine is operated.</font></span></p>     <p align="justify"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b>Key words:</b>    Analysis of data, variation of the value, technical state.</font></span></p> <hr align="JUSTIFY">     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify">&nbsp;</p>     <p align="justify">&nbsp;</p>       <p align="justify"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b><font size="3">INTRODUCCI&Oacute;N</font></b></font></span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">La medici&oacute;n y el registro de los diferentes valores de  los par&aacute;metros estructurales y funcionales de las m&aacute;quinas pueden ser asignados  a variables de diagn&oacute;stico (en ocasiones llamados tambi&eacute;n par&aacute;metros de diagn&oacute;stico).  Cuando se poseen sensores conectados permanentemente en el sistema a  diagnosticar y los valores son registrados autom&aacute;ticamente y guardados en una  data hist&oacute;rica, no siempre este hecho que parece simple implica contar con  adecuados m&eacute;todos y medios de medici&oacute;n este procedimiento es conocido como  monitorizaci&oacute;n continua (<em>on line</em>) Silva <em>et&nbsp;al.</em> (2001). En  caso contrario, las mediciones y el registro de los datos se realizan cada  cierto intervalo de tiempo, lo que es conocido como monitorizaci&oacute;n discreta (<em>off  line</em>), no descartado en la actualidad.</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Camacho <em>et&nbsp;al.</em> (2007), plantean lo siguiente  &ldquo;Los m&eacute;todos de detecci&oacute;n y diagn&oacute;stico de fallas basados en data hist&oacute;rica son  los m&aacute;s aplicados en las industrias de procesos, debido a que son f&aacute;ciles de  implementar, no necesitan un modelo matem&aacute;tico del proceso y requieren poco conocimiento  a priori del proceso y las fallas&rdquo;, lo cual se comparte, pero es v&aacute;lido en la  medida que se cuente con una correcta y confiable informaci&oacute;n anterior, no  siempre dispuesta.</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Es importante se&ntilde;alar, a tono con el planteamiento  anterior lo reiterado por Camacho <em>et&nbsp;al.</em> (2007), en el sentido de  que &ldquo;En los m&eacute;todos basados en data hist&oacute;rica, la detecci&oacute;n y diagn&oacute;stico de  fallas se realiza mediante el procesamiento de un gran volumen de ella. Debido  a esto, existen varias maneras en que la data pueda ser trasformada y  presentada como un conocimiento a priori para el sistema de diagn&oacute;stico&rdquo;. Los  sistemas expertos, los m&eacute;todos basados en l&oacute;gica difusa y los an&aacute;lisis de  tendencia cualitativos son ejemplos de m&eacute;todos de extracci&oacute;n cualitativa. Para  el caso de m&eacute;todos de extracci&oacute;n cuantitativa, en la literatura aparecen  ampliamente usadas las redes neuronales y las t&eacute;cnicas estad&iacute;sticas. T&eacute;cnicas  estad&iacute;stica tales como: el An&aacute;lisis de Componentes Principales (PCA), M&iacute;nimos  Cuadrados Parciales (PLS), el An&aacute;lisis Discriminante de Fisher (FDA), el  An&aacute;lisis de Variables Can&oacute;nicas (CVA) y el An&aacute;lisis de Componentes  Independientes (ICA) han sido aplicadas en la detecci&oacute;n y diagn&oacute;stico de fallas  con anterioridad&rdquo;. Estos m&eacute;todos al ser utilizados en el diagn&oacute;stico deben de  ser utilizados de forma conjunta para determinar las fallas (Cigolini, 2009).</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">En la literatura especializada acerca de an&aacute;lisis de  datos se plantea que la evaluaci&oacute;n del comportamiento de las variables se debe  realizar a trav&eacute;s de gr&aacute;ficos de control, por ejemplo Escalante (2003), define  a los gr&aacute;ficos de control como herramientas que muestran el desempe&ntilde;o de un  proceso con respecto al tiempo, siendo su objetivo el de evaluar, controlar y  mejorar sus procesos. En ellos el proceso se eval&uacute;a estable si se encuentran  los datos dentro de los l&iacute;mites de control e inestable si est&aacute;n fuera de los  mismos. El criterio m&aacute;s concreto de que los gr&aacute;ficos de control solamente  eval&uacute;an el comportamiento de la variable con dos criterios bueno (estable) y  cr&iacute;tico (inestable) y no analizan la fluctuaci&oacute;n de los datos de la variable  dentro de los l&iacute;mites de control, con esta aseveraci&oacute;n se puede facilitar mejor  la interpretaci&oacute;n del fen&oacute;meno objeto de estudio y llegar a propuestas de  mejora de manera m&aacute;s objetivas.</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">En la actualidad el Escalante (2003), describe que para  conocer la tendencia de un evento existen tres m&eacute;todos de an&aacute;lisis que son: el  m&eacute;todo del examen visual del gr&aacute;fico; de la l&iacute;nea de tendencia y la regla de  los filtros. Los tres m&eacute;todos solamente determinan si la tendencia de un evento  es alcista o bajista, ninguno busca las causas del porqu&eacute; de la ruptura brusca  de la l&iacute;nea de tendencia, por tanto se infiere que las acciones antes se&ntilde;aladas  de previsi&oacute;n (log&iacute;stica y de aseguramiento organizacional) quedan al margen del  problema.</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="letter-spacing:-.1pt; font-family:'Verdana','sans-serif'; ">&ldquo;Los medios m&aacute;s utilizados para  detectar la tendencia de una serie se basan en la aplicaci&oacute;n de filtros a los  datos. Un filtro no es m&aacute;s que una funci&oacute;n matem&aacute;tica que aplicada a los  valores de la serie produce una nueva serie con unas caracter&iacute;sticas  determinadas. Entre esos filtros encontramos las medias m&oacute;viles&rdquo;<sup>1</sup>.  &ldquo;Existen otros procedimientos para extraer la tendencia, como ajuste de  polinomios, alisado mediante funciones exponenciales, etc. Una clase de filtro,  que es particularmente &uacute;til para eliminar la tendencia, se basa en aplicar  diferencias a la serie hasta convertirla en estacionaria. Una diferencia de  primer orden se obtiene restando dos valores contiguos&rdquo;<sup>1</sup>. Estos  m&eacute;todos solamente permiten obtener nuevas series m&aacute;s suaves a partir de los  datos in&iacute;ciales pero no se conoce el porqu&eacute; de su variaci&oacute;n.</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">A partir del estudio de los m&eacute;todos abordados por los  autores anteriormente citados, Batista y Urquiza, (2008), expone tres m&eacute;todos  para el an&aacute;lisis de los valores de variables de diagn&oacute;stico que se encuentra  dentro de la t&eacute;cnica de an&aacute;lisis de tendencia y que por su objetividad merecen  analizarse los mismos son los siguientes:</span></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="letter-spacing:-.2pt; font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Estado comparativo del valor de  las variables con respecto a los niveles de aviso o alarma que se hayan establecido,  seg&uacute;n recomendaciones del fabricante, normas conocidas y estudiadas que se  ajustan a las condiciones de trabajo de las m&aacute;quinas evaluadas, o seg&uacute;n normas  propias establecidas para cada una de las m&aacute;quinas a partir de sus condiciones  particulares de explotaci&oacute;n. M&eacute;todo comparativo (MC). A trav&eacute;s de la raz&oacute;n de  crecimiento del valor de la variable, seg&uacute;n se declara en la norma ISO  2372-1974.</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Rapidez de cambio del valor de la variable (RCVV). Este  m&eacute;todo consiste en calcular la rapidez media de cambio (R<sub>i-j</sub>) del  valor de la variable entre dos instantes de tiempo diferentes i y j (intervalo  de tiempo de trabajo), que no es m&aacute;s que el tiempo que ha trabajado la m&aacute;quina  entre dos mediciones consecutivas.</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Del an&aacute;lisis realizado a los tres  m&eacute;todos de Batista y Urquiza (2008), se concluye: el primero presenta la  desventaja de evaluar el estado de la variable solamente en bueno o cr&iacute;tico, en  bueno mientras el valor de la variable se encuentra dentro de los l&iacute;mites  definidos por el fabricante y en cr&iacute;tico cuando este valor ha sobrepasado el  l&iacute;mite. El segundo fue elaborado para evaluar las amplitudes de las vibraciones  (como variables importantes para el objeto de estudio del presente trabajo) y  para usarlo en la evaluaci&oacute;n de otras variables donde es necesario reelaborar  sus reglas.</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">El tercero al calcular la rapidez de cambio del valor  de la variable se obtiene una mejor informaci&oacute;n y evaluaci&oacute;n del estado de la  misma. Sin embargo para conocer la RCVV se debe colocar en el denominador el  tiempo que ha trabajo la m&aacute;quina entre dos mediciones consecutivas. Tal dato en  ocasiones es dif&iacute;cil de obtener, adem&aacute;s en sus reglas de interpretaci&oacute;n se usan  expresiones tales como: relativamente grande y peque&ntilde;a. Debido a esto los  autores de la propuesta plantean que la efectividad del an&aacute;lisis de casos, al  aplicar este m&eacute;todo, est&aacute; en dependencia de la experticia del especialista y  como se manejan los instrumentos matem&aacute;ticos de estimaci&oacute;n.</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="letter-spacing:-.3pt; font-family:'Verdana','sans-serif'; ">A trav&eacute;s de las t&eacute;cnicas de  Miner&iacute;a de Datos se conoce que, en muchas ocasiones el dato no revela  directamente su relaci&oacute;n con un fen&oacute;meno en particular, pero, en cambio, muchas  veces el dato oculta la informaci&oacute;n necesaria y efectiva para realizar un  diagn&oacute;stico t&eacute;cnico correcto, y como interpretar correctamente el resultado  obtenido lo cual hace necesario dise&ntilde;ar tecnolog&iacute;as que permitan extraer dicha  informaci&oacute;n para ser utilizada, ver en Larose (2005).</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Adem&aacute;s de los autores anteriores varios han estudiado  las condiciones de monitoreo es decir los datos o valores de las variables como  m&eacute;todo para evaluar el estado de un motor de combusti&oacute;n interna o conocer el  surgimiento de las fallas en estos equipos, estos autores se relacionan a  continuaci&oacute;n:</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Porteiro <em>et&nbsp;al.</em> (2011), esbozan que el  monitoreo de la condici&oacute;n de los equipos industriales en general, y en  particular de los motores diesel, es muy importante para asegurar la producci&oacute;n  y reducir los costos en todas las instalaciones industriales.</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Li <em>et&nbsp;al.</em> (2012), plantean que la operaci&oacute;n  normal de los motores Diesel marinos asegura la terminaci&oacute;n y la eficacia de un  viaje. Cualquier falla puede dar lugar a p&eacute;rdidas econ&oacute;micas significativas y a  accidentes severos. Es por lo tanto crucial supervisar las condiciones del  motor de una manera confiable y oportuna para prevenir el mal funcionamiento de  los mismos.</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Figlus <em>et&nbsp;al.</em> (2014), plantean que un  cambio en las condiciones t&eacute;cnicas de componentes mec&aacute;nicos de los motores de  combusti&oacute;n interna no puede ser detectado por los sistemas del diagn&oacute;stico a  bordo instalados en veh&iacute;culos. En casos similares, las medidas y los an&aacute;lisis  de las se&ntilde;ales vibro ac&uacute;sticas que sean registradas pueden ser &uacute;tiles. Este  planteamiento lo realizan Figlus <em>et&nbsp;al.</em> (2014), porque los sistemas  del diagn&oacute;stico registran varias variables, contexto que dificultad determinar  la relaci&oacute;n entre el surgimiento de los fallos y las variables de diagn&oacute;stico.</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Jinming <em>et&nbsp;al.</em> (2012), dan a conocer un  nuevo m&eacute;todo donde relaciona a trav&eacute;s de la t&eacute;cnica modo de descomposici&oacute;n  emp&iacute;rica (EMD sus siglas en ingl&eacute;s) las se&ntilde;ales de la vibraci&oacute;n de la  superficie de la culata producidas por la separaci&oacute;n de la v&aacute;lvula con las  aver&iacute;as del motor Diesel.</span></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Albarbar (2013), esboza lo siguiente las se&ntilde;ales  ac&uacute;sticas emitidas por los motores Diesel llevan indicadores &uacute;tiles sobre sus  condiciones de funcionamiento y estado de salud. Para determinar la relaci&oacute;n  entre las variaciones de la velocidad y la carga del motor con la detecci&oacute;n de  las fallas durante la inyecci&oacute;n del motor y adem&aacute;s y las aver&iacute;as relacionadas  con la lubricaci&oacute;n usa la t&eacute;cnica <em>continuous wavelet transform </em>(CWT).</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Kateris <em>et&nbsp;al.</em> (2014), analizan que  recientemente, las investigaciones se han centrado en la puesta en pr&aacute;ctica del  an&aacute;lisis de las se&ntilde;ales de la vibraci&oacute;n para el diagn&oacute;stico del estado de salud  de los sistemas, en el art&iacute;culo los autores elaboran en sistema de diagn&oacute;stico  basado en redes neuronales que relaciona las vibraciones con los fallos para  detectar las aver&iacute;as surgidas en los cojinetes de m&aacute;quinas rotatorias.</span></p> </span>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt">Autores tales como: Kim <em>et&nbsp;al.</em> (2013); Deng  y Zhao (2014), plantean la importancia del diagn&oacute;stico en tiempo real. Deng y  Zhao (2014), aborda en su art&iacute;culo la dificultad de extraer las caracter&iacute;sticas  &uacute;tiles de las se&ntilde;ales de las vibraciones y propone un m&eacute;todo integral para la  extracci&oacute;n de las caracter&iacute;sticas de la aver&iacute;a basado en la kurtosis y en la  energ&iacute;a de Teager. Adem&aacute;s Zhang <em>et&nbsp;al.</em> (2014), se basan en la  estimaci&oacute;n de la densidad de Kernel y en la divergencia de Kullback-Leibler  para proponer un m&eacute;todo de corte estad&iacute;stico para el diagn&oacute;stico de aver&iacute;as.Debido  a lo antes expuesto y a la importancia de disponer de una correcta evaluaci</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt">&oacute;n  de las variables es que los autores del trabajo, despu&eacute;s de estudiar los  diferentes m&eacute;todos de An&aacute;lisis de Tendencia, estad&iacute;sticos, series de tiempo,  los gr&aacute;ficos de control y el an&aacute;lisis de las condiciones de monitorizaci&oacute;n  llegan a la conclusi&oacute;n de la necesidad de disponer de un procedimiento o m&eacute;todo  que pueda ayudar a encontrar en los datos disponibles la informaci&oacute;n m&aacute;s  ilustrativa, significativa y &uacute;til para conocer el porqu&eacute; de los cambios de los  valores de la variable y a la vez este conocimiento sea utilizado en el  diagn&oacute;stico t&eacute;cnico de los motores de combusti&oacute;n interna (MCI) Diesel de grupos  electr&oacute;genos destinados a la generaci&oacute;n de electricidad en el pa&iacute;s, siendo este  el objetivo central del trabajo. Este an&aacute;lisis ha permitido la b&uacute;squeda de un  procedimiento te&oacute;rico que permita evaluar de forma objetiva el estado de un  s&iacute;ntoma de diagn&oacute;stico, que a su vez sea fuente de informaci&oacute;n para ser  utilizado en el proceso de diagn&oacute;stico de los equipos y as&iacute; evaluar  correctamente su estado t&eacute;cnico y poder proponer medidas de correcci&oacute;n y  previsi&oacute;n para mejorar el funcionamiento en este caso de los motores<font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">.</font></span></p> <span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt">     <p align="justify">&nbsp;</p>     <p align="justify"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b><font size="3">MATERIALES Y MÉTODOS</font></b></font></span></p>      <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Para desarrollar la investigaci&oacute;n cuyos resultados se  exponen en este art&iacute;culo se emplearon m&eacute;todos de investigaci&oacute;n te&oacute;ricos como  son: an&aacute;lisis y s&iacute;ntesis e hist&oacute;rico &ndash; l&oacute;gico para el estudio del objeto a  trav&eacute;s del tiempo y llegar a un an&aacute;lisis l&oacute;gico.</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Las t&eacute;cnicas empleadas en la recolecci&oacute;n de los datos  fueron: observaci&oacute;n participante, documentos oficiales de la empresa:  expedientes t&eacute;cnicos, registros de mantenimientos y documentos internos.</span></p>     <p align="justify" class="MsoSubtitle" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Desarrollo matem&aacute;tico de la expresi&oacute;n para evaluar la  variaci&oacute;n del valor de la variable de diagn&oacute;stico</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">La f&oacute;rmula para evaluar la variaci&oacute;n del valor de la  variable de diagn&oacute;stico se utilizar&aacute; en un caso de estudio donde se va a  evaluar el estado de las variables de diagn&oacute;stico registradas en motores de  combusti&oacute;n interna Diesel estacionarios.</span></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">En la vida pr&aacute;ctica no solamente interesa conocer como  var&iacute;a una funci&oacute;n en un intervalo, sino tambi&eacute;n es de inter&eacute;s determinar la  variaci&oacute;n instant&aacute;nea de esa funci&oacute;n en un punto dentro de ese intervalo, y las  causas que la provocan, est&aacute; variaci&oacute;n o incremento es conocida si se le aplica  el c&aacute;lculo diferencial a la funci&oacute;n. Este m&eacute;todo es el utilizado para obtener  la expresi&oacute;n, que se propone en el trabajo, para evaluar el paso de los valores  de las variables de diagn&oacute;stico dentro de los l&iacute;mites definidos por el  fabricante en los motores de combusti&oacute;n interna Diesel de los grupos  electr&oacute;genos.</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Para el estudio se parte del supuesto de que entre dos  mediciones consecutivas se dispondr&aacute; siempre de una funci&oacute;n lineal tal que,  conocido el valor de Y y X en el instante &ldquo;n-1&rdquo;, se pueda calcular el valor de  la funci&oacute;n en el instante &ldquo;n&rdquo;, dada por la <a href="#e1">expresi&oacute;n 1</a>:</span></p> </span>     <p align="center" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"><a name="e1"></a></span></p>     <p align="center" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"><img src="/img/revistas/rcta/v25n3/e0108316.gif" width="330" height="40" longdesc="/img/revistas/rcta/v25n3/e0108316.gif"></span></p> <span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt">     
<p align="justify" class="DONDE" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">donde: </span></p>     <p align="justify" class="DONDE" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;"><em><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">yn</span></em><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">-1 Valor de la variable  Y en el instante n-1; </span></p>     <p align="justify" class="DONDE" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;"><em><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">xn</span></em><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">-1 Valor de la variable  X en el instante n-1;</span></p>     <p align="justify" class="DONDE" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;"><em><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">k</span></em><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; "> Constante.</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Si se calcula ahora el incremento de la funci&oacute;n, se  obtendr&aacute; la <a href="#e2">expresi&oacute;n 2</a>, en la cual la variable &ldquo;x&rdquo; puede tomar valores en el  intervalo cerrado [a, b], donde &ldquo;a&rdquo; y &ldquo;b&rdquo; son los valores l&iacute;mites superior e  inferior, respectivamente, de la variable:</span></p> </span>     <p align="center" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"><a name="e2"></a></span></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="center" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"><img src="/img/revistas/rcta/v25n3/e0208316.gif" width="344" height="74" longdesc="/img/revistas/rcta/v25n3/e0208316.gif"></span></p> <span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt">     
<p align="justify" class="DONDE" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">donde:</span></p>     <p align="justify" class="DONDE" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">&#8710;</span><em><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">f<sub>n</sub></span></em><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">(<em>x</em>)- variaci&oacute;n media de la  funci&oacute;n o incremento de la funci&oacute;n.</span></p>     <p align="justify" class="DONDE" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">&#8710;</span><em><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">x</span></em><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">-  variaci&oacute;n del valor de la variable X.</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">A partir de la <a href="#e2">expresi&oacute;n 2</a>, resulta claro que el  incremento o decrecimiento de la variable est&aacute; dado por la constante &ldquo;k&rdquo;, la  cual puede ser despejada como se muestra en la <a href="#e3">expresi&oacute;n 3</a>:</span></p> </span>     <p align="center" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"><a name="e3"></a></span></p>     <p align="center" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"><img src="/img/revistas/rcta/v25n3/e0308316.gif" width="280" height="69" longdesc="/img/revistas/rcta/v25n3/e0308316.gif"></span></p> <span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt">     
<p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">El c&aacute;lculo de la variaci&oacute;n del valor, que en lo  adelante se denotar&aacute; por &ldquo;V<sub>V</sub>&rdquo;, se expresa a trav&eacute;s de la <a href="#e3">expresi&oacute;n  3</a>, donde la diferencia de las im&aacute;genes de la <a href="#e1">expresi&oacute;n 1</a> se pueden representar  por    (Y<sub>n</sub> &ndash; Y<sub>n-1</sub>) y la diferencia del valor del dominio est&aacute;  dado por la diferencia entre los l&iacute;mites del intervalo, en este caso  representan los valores l&iacute;mite superior e inferior definidos para la variable  que se analiza.</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Definitivamente, la <a href="#e3">expresi&oacute;n 3</a> toma la forma:</span></p> </span>     <p align="center" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"><a name="e4"></a></span></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="center" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"><img src="/img/revistas/rcta/v25n3/e0408316.gif" width="295" height="70" longdesc="/img/revistas/rcta/v25n3/e0408316.gif"></span></p> <span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt">     
<p align="justify" class="DONDE" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">donde:</span></p>     <p align="justify" class="DONDE" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">V<sub>V&nbsp; </sub>-variaci&oacute;n del valor de la variable  (adimensional);</span></p>     <p align="justify" class="DONDE" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Y<sub>n</sub>-valor  de la variable en el instante &ldquo;n&rdquo;;</span></p>     <p align="justify" class="DONDE" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Y<sub>n-1 </sub>-valor de la variable en el instante &ldquo;n-1&rdquo;;</span></p>     <p align="justify" class="DONDE" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Y<sub>S </sub>-l&iacute;mite superior de la variable que se estudia;</span></p>     <p align="justify" class="DONDE" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Y<sub>I</sub> -l&iacute;mite inferior de la variable que se estudia.</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">La variaci&oacute;n del valor de la variable se puede  encontrar entre 0 y -1 cuando los valores de la variable que se estudia son  decrecientes y toma valores entre 0 y 1 cuando la variable es creciente.</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Procedimiento para evaluar la variaci&oacute;n del valor de  las variables de diagn&oacute;stico en motores de combusti&oacute;n interna de los grupos  electr&oacute;genos</span></p>     <p align="justify" class="Estilonegrita" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Pasos:</span></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify" class="Apdonmero" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Realizar el c&aacute;lculo de la variaci&oacute;n del valor de la  variable por la <a href="#e4">ecuaci&oacute;n 4</a></span></p>     <p align="justify" class="Apdonmero" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Aplicar las reglas siguientes para la evaluaci&oacute;n de la  variable:</span></p>     <p align="justify" class="Estilonegrita" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Reglas</span></p>     <p align="justify" class="Apdonmero" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Si V<sub>V</sub> = 0 no existe cambio en el estado de  la variable. Estado Estable [E].</span></p>     <p align="justify" class="Apdonmero" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Si V<sub>V</sub> es igual a 1 hay un cambio  significativo del estado de la variable, s&iacute;ntoma grave para el funcionamiento  del equipo. Estado Cr&iacute;tico [C].</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Si V<sub>V</sub> se encuentra entre 0 y 1 existe un  cambio paulatino de su estado, seg&uacute;n aumente el valor de V<sub>V</sub> la  probablidad de la existencia de un fallo aumenta y por ende su estado cominza a  deteriorase hasta llegar a cr&iacute;tico. Estado de an&aacute;lisis [An].</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style=" font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Graficar el valor normal y  la variaci&oacute;n del valor de la variable</span><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">.</font></p>     <p align="justify">&nbsp;</p>     <p align="justify"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b><font size="3">RESULTADOS Y DISCUSIÓN</font></b></font></span></p>     <p align="justify" class="SubtituloSINESPACIO" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Ejemplo de c&aacute;lculo de la variaci&oacute;n del  valor de la variable</span></strong></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="letter-spacing:-.2pt; font-family:'Verdana','sans-serif'; ">En el trabajo  se muestra en la <a href="/img/revistas/rcta/v25n3/t0108316.gif">Tabla 1</a> de forma aleatoria para un per&iacute;odo de diez d&iacute;as el  c&aacute;lculo de la variaci&oacute;n del valor para una variable (presi&oacute;n de  combustible) de un motor de combusti&oacute;n interna de un grupo electr&oacute;geno. La  variaci&oacute;n se calcul&oacute; para las 8 variables p&uacute;blicas de 22 MCI de los 32  existentes en un emplazamiento de generaci&oacute;n de electricidad, representando el  61,1 % del total. Los valores se tomaron dentro de un per&iacute;odo de10 meses a  trav&eacute;s del Libro de Control de R&eacute;gimen del Motor en Marcha, instituido en la  empresa.</span></p>     
<p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">En la <a href="/img/revistas/rcta/v25n3/t0108316.gif">Tabla 1</a> se observa la ca&iacute;da de presi&oacute;n de forma  paulatina siendo m&aacute;s significativa entre los d&iacute;as 8 y 9. Por el m&eacute;todo  comparativo, ver <a href="/img/revistas/rcta/v25n3/t0108316.gif">tabla 1</a>, los valores de la variable se encuentran siempre en  el estado Bueno por hallarse dentro de los l&iacute;mites definidos por el fabricante  para la presi&oacute;n del combustible, siendo los mismos los siguientes: l&iacute;mite  inferior 0,38 y l&iacute;mite superior 0,7 MPa bajo condiciones normales de trabajo  del equipo: velocidad 1800 min<sup>-1</sup> y 75 % de carga     
<br> 1416 kW de potencia.</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Por el procedimiento para evaluar la variaci&oacute;n del  valor de las variables de diagn&oacute;stico los valores de la variable se encuentran en  la regla 1 y 3 en estado estable y de an&aacute;lisis (<a href="/img/revistas/rcta/v25n3/t0108316.gif">Tabla 1</a>).</span></p>     
<p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">Con los datos de la <a href="/img/revistas/rcta/v25n3/t0108316.gif">Tabla 1</a> se realizan las gr&aacute;ficas de  las <a href="/img/revistas/rcta/v25n3/f0108316.gif">Figuras 1</a> y<a href="/img/revistas/rcta/v25n3/f0208316.gif"> 2</a> las que permiten llegar a las siguientes valoraciones.</span></p>     
<p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="letter-spacing:.1pt; font-family:'Verdana','sans-serif'; ">En la <a href="/img/revistas/rcta/v25n3/f0108316.gif">Figura 1</a>, se realiza el  an&aacute;lisis gr&aacute;fico del comportamiento del los valores de la variable presi&oacute;n del  combustible de un motor de combusti&oacute;n interna instalado en un emplazamiento de  generaci&oacute;n de electricidad. En la misma se observa, a trav&eacute;s del m&eacute;todo  comparativo, c&oacute;mo los valores de la variable se mantienen dentro del rango de  trabajo definido por el fabricante, este examen visual del gr&aacute;fico permite  concluir que la variaci&oacute;n de los valores de la variable del motor de combusti&oacute;n  interna bajo<s>s</s> las condiciones normales de trabajo, descritas  anteriormente, no permite conocer si esta variaci&oacute;n es producto al surgimiento  de un fallo potencial en el sistema de combustible del equipo debido a que los  valores se encuentran entre 0,38 y 0,7 MPa.</span></p>     
<p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">La <a href="/img/revistas/rcta/v25n3/f0208316.gif">Figura 2</a> permite conocer c&oacute;mo es la variaci&oacute;n o el  paso de los valores de la variable dentro del l&iacute;mite de 0,7 a 0,38 MPa, por  ejemplo el paso entre el octavo y noveno, y entre el cuarto y quinto d&iacute;a es de  an&aacute;lisis producto a que la variaci&oacute;n se enmarca en la regla n&uacute;mero 3, toman  valores de -0,34 y -0,22.</span></p> </span>     
<p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt">Este examen visual y num&eacute;rico de los valores de la  variable permite conocer que existe una perturbaci&oacute;n en el proceso en  particular en los elementos estructurales y no estructurales relacionados con  la presi&oacute;n del combustible del MCI es decir puede estar ocurriendo un fallo (o  se identifica un fallo potencial o uno funcional ya desarrollado) ya sea en el  filtro de combustible, en la temperatura o la viscosidad del combustible entre  otros.El cumplimiento de los  pasos del procedimiento ha permitido conocer que la variaci</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt">&oacute;n de los valores de  una variable de diagn&oacute;stico, en este caso la presi&oacute;n del combustible de un  motor de combusti&oacute;n interna de los grupos electr&oacute;genos, puede estar relacionado  con el surgimiento de un fallo potencial en el equipo o en el sistema que se  estudia. A esta conclusi&oacute;n con el m&eacute;todo comparativo o el an&aacute;lisis de gr&aacute;ficos  de control no se puede llegar por definir ambos que cuando los valores de la  variable se encuentran dentro del rango de trabajo la misma no se&ntilde;ala el  surgimiento de un fallo potencial hasta no llegar al valor definido por el  fabricante de alarma, en el caso de estudio el valor de alarma es de 0,38 MPa<font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">.</font></span></p> <span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt">     <p align="justify">&nbsp;</p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><font size="3"><b>CONCLUSIONES</b></font></font></span></p>      <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; ">-Se ha dise&ntilde;ado y desarrollado un procedimiento te&oacute;rico  con el cual se puede evaluar el estado de una variable de diagn&oacute;stico y poder  dar seguimiento a su evoluci&oacute;n de manera paulatina respecto a los valores de la  variable, en este caso presi&oacute;n del combustible. An&aacute;lisis que no es posible  realizar por otros m&eacute;todos estudiados en la bibliograf&iacute;a consultada. Por otro  lado el trabajo permite poder inferir qu&eacute; relaci&oacute;n puede existir entre el  estado de la variable y el estado t&eacute;cnico del equipo que se est&aacute; analizando.</span></p>     <p align="justify" class="Cuerpodetexto" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm;"><span style=" font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">-Por su pertinencia y las  caracter&iacute;sticas tanto t&eacute;cnicas como econ&oacute;micas del motor de combusti&oacute;n interna  de los grupos electr&oacute;genos, el procedimiento desarrollado puede ser aplicado y  generalizado a equipos y aparatos similare</span><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">.</font></p>     <p align="justify">&nbsp;</p>     <p align="justify"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><font size="3"><b>NOTAS AL PIE</b></font></font></span></p>     <p align="justify"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"> <sup>1</sup> MOLINERO, L.M.: <em>An&aacute;lisis de series temporales</em>, <em>[en  l&iacute;nea]</em>, 7 de junio de 2012, <em>Disponible&nbsp;en:&nbsp;<a href="http://www.seh.lelha.org/stat 1.htm">http://www.seh.lelha.org/stat  1.htm</a></em>.</font></span></p>     <p align="justify">&nbsp;</p>     <p align="justify"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><font size="3"><b>BIBLIOGRAFÍA</b></font></font></span></p>      <p align="justify" class="MsoBibliography" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-align:justify;"><span style=" font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">ALBARBAR, A.: &ldquo;An investigation into diesel engine air-borne acoustics  using continuous wavelet transform&rdquo;, <em>Journal of Mechanical Science and  Technology</em>, 27(9): 2599-2604, 19 de septiembre de 2013, ISSN: 1738-494X,  1976-3824, DOI: 10.1007/s12206-013-0703-9.</span></p>     <p align="justify" class="MsoBibliography" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-align:justify;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">BATISTA, R.C.; URQUIZA,  S.S.: &ldquo;El RCVV: Un enfoque diferente en el diagn&oacute;stico t&eacute;cnico.&rdquo;, <em>Ingenier&iacute;a  Mec&aacute;nica</em>, 3: 29&ndash;32, 2008, ISSN: 1815&ndash;5944.</span></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify" class="MsoBibliography" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-align:justify;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">CAMACHO, O.; PADILLA, D.;  GOUVEIA, J.L.: &ldquo;Diagn&oacute;stico de fallas utilizando t&eacute;cnicas estad&iacute;sticas  multivariantes&rdquo;, <em>Revista T&eacute;cnica de la Facultad de Ingenier&iacute;a Universidad  del Zulia</em>, 30(3): 253&ndash;262, 2007, ISSN: 0254-0770.</span></p>     <p align="justify" class="MsoBibliography" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-align:justify;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">CIGOLINI, R.D. (ed.): <em>Recent advances in maintenance and  infrastructure management</em>, no. solc. TS177 .R44 2009, Ed. Springer, London,  290 p., OCLC: ocn310400707, 2009, ISBN: 978-1-84882-488-1.</span></p>     <p align="justify" class="MsoBibliography" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-align:justify;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">DENG, L.; ZHAO, R.: &ldquo;Fault feature extraction of a rotor system based on  local mean decomposition and Teager energy kurtosis&rdquo;, <em>Journal of Mechanical  Science and Technology</em>, 28(4): 1161-1169, 1 de mayo de 2014, ISSN:  1738-494X, 1976-3824, DOI: 10.1007/s12206-013-1149-9.</span></p>     <!-- ref --><p align="justify" class="MsoBibliography" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-align:justify;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">ESCALANTE, V.E.J.: <em>Seis-sigma:  metodolog&iacute;a y t&eacute;cnica</em>, Ed. Limusa-Noriega, M&eacute;xico, 436 p., OCLC: 54022083,  2003, ISBN: 978-968-18-6391-3.    </span></p>     <p align="justify" class="MsoBibliography" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-align:justify;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">FIGLUS, T.; LI&Scaron;&#268;&Aacute;K, &Scaron;.; WILK, A.; &#321;AZARZ, B.: &ldquo;Condition monitoring of  engine timing system by using wavelet packet decomposition of a acoustic  signal&rdquo;, <em>Journal of Mechanical Science and Technology</em>, 28(5): 1663-1671,  20 de mayo de 2014, ISSN: 1738-494X, 1976-3824, DOI: 10.1007/s12206-014-0311-3.</span></p>     <p align="justify" class="MsoBibliography" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-align:justify;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">JINMING, L.; ZHENZHEN, L.; KANGLE, W.: &ldquo;Fault Diagnosis of Diesel Engine  Based on EMD and TFD&rdquo;, <em>[en l&iacute;nea]</em>, En: Jin, D. y Lin, S. (eds.), <em>Advances  in Mechanical and Electronic Engineering</em>, ser. Lecture Notes in Electrical  Engineering, Ed. Springer Berlin Heidelberg, vol. 176, Berlin, Heidelberg, pp.  261-266, 2012, ISBN: 978-3-642-31506-0, <em>Disponible&nbsp;en:&nbsp;<a href="http://link.springer.com/10.1007/978-3-642-31507-7">http://link.springer.com/10.1007/978-3-642-31507-7</a></em>, <em>[Consulta:&nbsp;3 de junio de 2016]</em>.</span></p>     <p align="justify" class="MsoBibliography" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-align:justify;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">KATERIS, D.; MOSHOU, D.; PANTAZI, X.-E.; GRAVALOS, I.; SAWALHI, N.;  LOUTRIDIS, S.: &ldquo;A machine learning approach for the condition monitoring of  rotating machinery&rdquo;, <em>Journal of Mechanical Science and Technology</em>,  28(1): 61-71, 23 de enero de 2014, ISSN: 1738-494X, 1976-3824, DOI: 10.1007/s12206-013-1102-y.</span></p>     <p align="justify" class="MsoBibliography" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-align:justify;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">KIM, H.C.; CHO, M.G.; SHIM, J.: &ldquo;Multi-stage diagnostic system for  reciprocating compressor using DTW technique&rdquo;, <em>Journal of Mechanical Science  and Technology</em>, 27(8): 2293-2298, 19 de septiembre de 2013, ISSN:  1738-494X, 1976-3824, DOI: 10.1007/s12206-013-0612-y.</span></p>     <!-- ref --><p align="justify" class="MsoBibliography" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-align:justify;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">LAROSE, D.T.: <em>Discovering knowledge in data: an introduction to data  mining</em>, no. solc. QA76.9.D343 L38 2005, Ed. Wiley-Interscience, Hoboken,  N.J, 222 p., 2005, ISBN: 978-0-471-66657-8.    </span></p>     <p align="justify" class="MsoBibliography" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-align:justify;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">LI, Z.; YAN, X.; YUAN, C.; PENG, Z.: &ldquo;Intelligent fault diagnosis method  for marine diesel engines using instantaneous angular speed&rdquo;, <em>Journal of  Mechanical Science and Technology</em>, 26(8): 2413-2423, 23 de agosto de 2012,  ISSN: 1738-494X, 1976-3824, DOI: 10.1007/s12206-012-0621-2.</span></p>     <p align="justify" class="MsoBibliography" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-align:justify;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">PORTEIRO, J.; COLLAZO, J.; PATI&Ntilde;O, D.; M&Iacute;GUEZ, J.L.: &ldquo;Diesel engine  condition monitoring using a multi-net neural network system with nonintrusive  sensors&rdquo;, <em>Applied Thermal Engineering</em>, 31(17&ndash;18): 4097-4105, diciembre  de 2011, ISSN: 1359-4311, DOI: 10.1016/j.applthermaleng.2011.08.020.</span></p> </span>    <p align="justify" class="MsoBibliography" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-align:justify;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt">SILVA, F. de la T.; MAR&Iacute;N,  E.P.; MESA, C.: &ldquo;T&eacute;cnica de monitorado continuo (on&ndash;line) para la evaluaci&oacute;n  del estado t&eacute;cnico de los turbogrupos de 64 y 100 MW.&rdquo;, <em>Ingenier&iacute;a Mec&aacute;nica</em>,  2: 27&ndash;35, 2001, ISSN: 1815-5944.</span></p>     <p align="justify" class="MsoBibliography" style="margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:0cm;text-align:justify;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt">ZHANG, F.; LIU, Y.; CHEN,  C.; LI, Y.-F.; HUANG, H.-Z.: &ldquo;Fault diagnosis of rotating machinery based on  kernel density estimation and Kullback-Leibler divergence&rdquo;, <em>Journal of  Mechanical Science and Technology</em>, 28(11): 4441-4454, 2014, ISSN:  1738-494X, 1976-3824, DOI: 10.1007/s12206-014-1012-7<font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">.</font></span></p> <span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt">     <p align="justify">&nbsp;</p>     <p align="justify">&nbsp;</p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">Recibido:  12/10/2015    <br>   Aprobado: 03/06/2016</font></p>     <p align="justify">&nbsp;</p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify">&nbsp;</p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><i>Elio Rafael Hidalgo Batista,</i> profesor, Universidad de Holguín, Avenida XX Aniversario s/n, Reparto Piedra Blanca, Holguín, Cuba.    Email: <a href="mailto:elio@facing.uho.edu.cu">elio@facing.uho.edu.cu</a></font></p>   </span>      ]]></body><back>
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