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<article-title xml:lang="es"><![CDATA[Sistema automatizado para la determinación de los costos energéticos y de explotación de máquinas autopropulsadas]]></article-title>
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<abstract abstract-type="short" xml:lang="en"><p><![CDATA[Automated system “CEEautoprop”, determines energy and operating costs of self-propelled agricultural machines, analytically modeling the work of the machine in the field, determining the hourly costs (MJ/h) and per area unit worked (MJ/ha), considering energy sequestered in materials of construction, manufacture, transport; fuels; lubricants; repair / maintenance and labor. In addition, it evaluates the hourly operating costs (weight / h) and per area unit worked (weight / ha), contemplating the disbursement for wages, amortization, repairs and maintenance and fuel of the system. This automated system has been used to determine energy and operating costs of different cane harvesters in Cuba and the Bolivarian Republic of Venezuela, with high reliability in the results obtained]]></p></abstract>
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<kwd lng="es"><![CDATA[costo horario (MJ/h)]]></kwd>
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<kwd lng="es"><![CDATA[energía secuestrada]]></kwd>
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</front><body><![CDATA[ <p align="right" style="text-align:right;line-height:normal;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">SOFTWARE</span></strong></p>     <p align="right" style="text-align:right;line-height:normal;">&nbsp;</p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:14.0pt; ">Sistema automatizado para la  determinaci&oacute;n de los costos energ&eacute;ticos y de explotaci&oacute;n de m&aacute;quinas  autopropulsadas</span></strong></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;">&nbsp;</p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:13.0pt; ">Automated System for Determination of Energy and Operating Costs of Self-Propelled Machines</span></strong></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;">&nbsp;</p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;">&nbsp;</p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">M.Sc. H&eacute;ctor R. de  las Cuevas-Mil&aacute;n, Dr.C. Idaris G&oacute;mez-Ravelo, Dr.C. Mario I. Herrera-Prat,    Dr.C. Pedro Paneque-Rond&oacute;n</span></strong></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Universidad  Agraria de La Habana, Facultad de Ciencias T&eacute;cnicas, Centro de Mecanizaci&oacute;n  Agropecuaria,    San Jos&eacute; de las Lajas, Mayabeque, Cuba.</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;">&nbsp;</p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p style="text-align:justify;line-height:normal;">&nbsp;</p> <hr />     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">RESUMEN</span></strong></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">El  sistema automatizado &ldquo;CEEautoprop&rdquo;, determina los costos energ&eacute;ticos y de  explotaci&oacute;n de las m&aacute;quinas agr&iacute;colas autopropulsadas, modelando anal&iacute;ticamente  el trabajo de la m&aacute;quina en el campo, determinando los gastos horarios (MJ/h) y  por unidad de &aacute;rea trabajada (MJ/ha), contemplando la energ&iacute;a secuestrada en  materiales de construcci&oacute;n, fabricaci&oacute;n, transporte; combustibles; lubricantes;  reparaci&oacute;n / mantenimientos y mano de obra. Adem&aacute;s eval&uacute;a los costos de  explotaci&oacute;n horarios (peso/h) y por unidad de &aacute;rea trabajada (peso/ha),  contemplando el desembolso por concepto de salarios, amortizaci&oacute;n, reparaciones  y mantenimientos y combustible del sistema. Este sistema automatizado ha sido  utilizado para la determinaci&oacute;n de los costos energ&eacute;ticos y de explotaci&oacute;n de  diferentes m&aacute;quinas cosechadoras de ca&ntilde;a en Cuba y la Rep&uacute;blica Bolivariana de  Venezuela, con elevada fiabilidad en los resultados obtenidos.</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Palabras  clave:</span></strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "> costo horario (MJ/h), costo por unidad de &aacute;rea trabajada (MJ/ha), energ&iacute;a  secuestrada.</span></p> <hr />     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">ABSTRACT</span></strong></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Automated system &ldquo;CEEautoprop&rdquo;,  determines energy and operating costs of self-propelled agricultural machines,  analytically modeling the work of the machine in the field, determining the  hourly costs (MJ/h) and per area unit worked (MJ/ha), considering energy  sequestered in materials of construction, manufacture, transport; fuels;  lubricants; repair / maintenance and labor. </span><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">In addition, it evaluates the hourly  operating costs (weight / h) and per area unit worked (weight / ha),  contemplating the disbursement for wages, amortization, repairs and maintenance  and fuel of the system. This automated system has been used to determine energy  and operating costs of different cane harvesters in Cuba and the Bolivarian  Republic of Venezuela, with high reliability in the results obtained.</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Keywords:</span></strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "> Hourly energy cost  (MJ/h), Energy cost for unit of worked area (MJ/ha), sequestered energy.</span></p> <hr />     <p style="text-align:justify;line-height:normal;">&nbsp;</p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;">&nbsp;</p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:12.0pt; ">INTRODUCCI&Oacute;N</span></strong></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="letter-spacing:-.1pt; font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Actualmente en Cuba, se trabaja en el perfeccionamiento  de la Empresa Azucarera, fortaleciendo sus relaciones con las unidades  agr&iacute;colas, con el fin de establecer bases s&oacute;lidas que garanticen la  disponibilidad de ca&ntilde;a para la industria. En esa direcci&oacute;n, se prev&eacute; la  creaci&oacute;n de asociaciones econ&oacute;micas entre el central azucarero y las unidades  productoras de ca&ntilde;a, que viabilicen un crecimiento y desarrollo arm&oacute;nico entre  la industria y el campo, en todos sus aspectos, t&eacute;cnicos, econ&oacute;micos y  sociales.</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="letter-spacing:-.2pt; font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">La disminuci&oacute;n de los costos de producci&oacute;n resulta de  importancia crucial dada la situaci&oacute;n de las fluctuaciones prevalecientes en el  mercado azucarero que no muestra s&iacute;ntomas de mejoramiento a corto plazo, en  gran medida por razones vinculadas a la bien conocida situaci&oacute;n econ&oacute;mica  internacional. En estas circunstancias y por lo que podemos prever para el  futuro, es de gran importancia trabajar por la excelencia en la calidad con los  m&iacute;nimos costos econ&oacute;micos y energ&eacute;ticos de las labores agr&iacute;colas mecanizadas.</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">En Cuba se han introducido modernas cosechadoras que  representan un gran avance en la tecnolog&iacute;a e implementan profundas  transformaciones en el sistema de cosecha mecanizada, el transporte y recepci&oacute;n  de la ca&ntilde;a en la industria, que llevan impl&iacute;citos altos consumos energ&eacute;ticos,  en su mayor&iacute;a a partir de combustibles f&oacute;siles, adem&aacute;s de los elevados precios  de las mismas en el mercado internacional, por lo que resulta de gran  importancia el estudio de los costos energ&eacute;ticos y de explotaci&oacute;n de estos  medios t&eacute;cnicos, con vistas a elevar la eficiencia del proceso tecnol&oacute;gico de  cosecha, minimizando los costos anteriormente mencionados, adem&aacute;s en sentido  general no existe informaci&oacute;n suficiente sobre el comportamiento de esta tecnolog&iacute;a  en la etapa de explotaci&oacute;n. (Su&aacute;rez <em>et al, </em>2006; Daquinta <em>et al</em>,  2014).</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Teniendo  en cuenta lo antes expuesto, en el presente trabajo se desarrolla un sistema  automatizado, que permita determinar los costos energ&eacute;ticos y de explotaci&oacute;n de  las m&aacute;quinas agr&iacute;colas autopropulsadas, lo cual permite el estudio del proceso  tecnol&oacute;gico donde participan m&aacute;quinas grandes consumidoras de energ&iacute;a y de  capital, permitiendo la toma de decisiones a partir de los resultados obtenidos  del sistema de c&oacute;mputo.</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;">&nbsp;</p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:12.0pt; ">M&Eacute;TODOS</span></strong></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Fundamentos  te&oacute;ricos</span></strong></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Costos energ&eacute;ticos  en m&aacute;quinas autopropulsadas</span></strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "> </span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Se modific&oacute; la metodolog&iacute;a para establecer los costos  energ&eacute;ticos de ejecuci&oacute;n de la operaci&oacute;n, presentada por Hetz y Barrios (1997a  y 1997b) y apoyada por los antecedentes presentados por ASAE (1993), Fluck  (1992) y Stout (1990). Esta metodolog&iacute;a determina los costos energ&eacute;ticos  totales de la operaci&oacute;n con m&aacute;quinas autopropulsadas (MJ/h), adicionando la  energ&iacute;a secuestrada en los materiales de construcci&oacute;n incluyendo la fabricaci&oacute;n  y transporte, combustible, lubricantes/filtros, reparaciones / mantenimientos,  y la mano de obra necesaria para operar los equipos.</span></p> <span style="line-height:107%; letter-spacing:-.3pt; font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Los costos energ&eacute;ticos totales de la operaci&oacute;n agr&iacute;cola mecanizada con  m&aacute;quinas autopropulsadas se calculan seg&uacute;n la</span> <span style="letter-spacing:.1pt; font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "><a href="#e1">ecuaci&oacute;n (1)</a>:</span>     <p align="center"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "><a name="e1" id="e1"></a></span></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="center"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "><img src="/img/revistas/rcta/v26n2/e0110217.gif" width="499" height="19" longdesc="/img/revistas/rcta/v26n2/e0110217.gif" /> (1)</span></p>     
<p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">donde:</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">ESTma  - costos energ&eacute;ticos totales de la m&aacute;quina autopropulsada, MJ/h;</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">ESma  - energ&iacute;a secuestrada en los materiales, fabricaci&oacute;n, y transporte, MJ/h;</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">EScma  - energ&iacute;a secuestrada en combustible, MJ/h;</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">ESlma  - energ&iacute;a secuestrada en lubricantes/filtros, MJ/h.</span></p> <span style="line-height:107%; font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">La energ&iacute;a secuestrada en los  materiales, fabricaci&oacute;n, y transporte (ESma) se calcul&oacute; usando la</span> <span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "><a href="#e2">ecuaci&oacute;n  (2)</a>:</span>     <p align="center"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "><a name="e2" id="e2"></a></span></p>     <p align="center"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "><img src="/img/revistas/rcta/v26n2/e0210217.gif" width="215" height="54" longdesc="/img/revistas/rcta/v26n2/e0210217.gif" />(2)</span></p>     
<p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">donde:</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Gma  - masa de la m&aacute;quina autopropulsada, kg;</span></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">EUma  - energ&iacute;a por unidad de masa de la m&aacute;quina autopropulsada, MJ/kg;</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">VUma  - vida &uacute;til de la m&aacute;quina autopropulsada, h.</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="letter-spacing:-.3pt; font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Los valores para Gma en la ecuaci&oacute;n (2) son obtenidos de  mediciones experimentales y de cat&aacute;logos de los fabricantes, los valores de  EUma se obtuvieron de Fluck (1981, 1985, y 1992), Stout (1990) as&iacute; como, de Hetz  y Barrios (1997a) y Hetz (1998), los valores de VU se obtuvieron de Paneque  (2000a y 2000b) y Paneque <em>et al.</em> (1998).</span></p> <span style="line-height:107%; letter-spacing:-.3pt; font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">La  energ&iacute;a correspondiente al combustible utilizado (EScma) se calcul&oacute; con el  est&aacute;ndar propuesto por ASAE (1993), apoyados por Hetz y Barrios (1997b) y  Paneque <em>et al.</em> (1998), seg&uacute;n la</span> <span style="letter-spacing:-.2pt; font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "><a href="#e3">ecuaci&oacute;n  (3)</a>:</span>     <p align="center"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "><a name="e3" id="e3"></a></span></p>     <p align="center"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "><img src="/img/revistas/rcta/v26n2/e0310217.gif" width="225" height="25" longdesc="/img/revistas/rcta/v26n2/e0310217.gif" />(3)</span></p>     
<p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">donde:</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">ghma  - consumo horario de combustible, L/h;</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Eema  - energ&iacute;a espec&iacute;fica del combustible, MJ/L.</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">La  energ&iacute;a correspondiente a lubricantes/filtros (ESlma) y  reparaciones/mantenimiento (ESmrma) se calcul&oacute; seg&uacute;n lo propuesto por Fluck  (1985) y calculados por Hetz y Barrios (1997a) como 5% de la energ&iacute;a del  combustible y 129% la energ&iacute;a correspondiente a materiales/fabricaci&oacute;n,  respectivamente. El gasto energ&eacute;tico de la mano de obra (ESmoma) se estableci&oacute;  seg&uacute;n lo propuesto por Fluck (1981).</span></p> <span style="line-height:107%; font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Estos costos energ&eacute;ticos  expresados en MJ/h fueron transformados a MJ/ha utilizando la productividad de  m&aacute;quina autopropulsada, mediante la</span> <span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "><a href="#e4">ecuaci&oacute;n (4)</a>:</span>     <p align="center"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "><a name="e4" id="e4"></a></span></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="center"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "><img src="/img/revistas/rcta/v26n2/e0410217.gif" width="158" height="54" longdesc="/img/revistas/rcta/v26n2/e0410217.gif" />(4)</span></p>     
<p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">donde:</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">ESha  - costos energ&eacute;ticos totales de la operaci&oacute;n agr&iacute;cola mecanizada por unidad de  &aacute;rea trabajada, MJ/ha;</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Wma  - productividad de la m&aacute;quina autopropulsada, t/h.</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><strong><span style="letter-spacing:-.2pt; font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Costos  de explotaci&oacute;n de las m&aacute;quinas autopropulsadas</span></strong></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Para  la determinaci&oacute;n de los costos de explotaci&oacute;n, en la ejecuci&oacute;n de las  operaciones agr&iacute;colas mecanizadas con m&aacute;quinas autopropulsadas se desarroll&oacute;  una metodolog&iacute;a de c&aacute;lculo a partir de la norma cubana NC 34 &ndash; 38 (2003). Esta  metodolog&iacute;a determina los costos de explotaci&oacute;n en peso/h, adicionando los  costos por concepto de salarios, amortizaci&oacute;n, reparaci&oacute;n, mantenimientos y en  combustible, as&iacute; como los costos por unidad de &aacute;rea trabajada (peso/ha).</span> </p> <span style="line-height:107%; font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Los costos de explotaci&oacute;n en  la ejecuci&oacute;n de las laboreas agr&iacute;colas mecanizadas con m&aacute;quinas  autopropulsadas, se representan por la expresi&oacute;n siguiente</span><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">:</span>     <p align="center"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "><a name="e5" id="e5"></a></span></p>     <p align="center"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "><img src="/img/revistas/rcta/v26n2/e0510217.gif" width="160" height="54" longdesc="/img/revistas/rcta/v26n2/e0510217.gif" />(5)</span></p>     
<p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">donde:</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Cexma  - costos de explotaci&oacute;n de la labor agr&iacute;cola mecanizada con m&aacute;quinas  autopropulsadas, peso/ha;</span></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Cdma  - costos directos de explotaci&oacute;n de la operaci&oacute;n agr&iacute;cola mecanizada, peso/h.</span></p> <span style="line-height:107%; font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Los costos directos de  explotaci&oacute;n de la operaci&oacute;n agr&iacute;cola mecanizada con m&aacute;quinas autopropulsadas se  componen de</span><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">:</span>     <p align="center"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "><a name="e6" id="e6"></a></span></p>     <p align="center"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "><img src="/img/revistas/rcta/v26n2/e0610217.gif" width="402" height="21" longdesc="/img/revistas/rcta/v26n2/e0610217.gif" />(6)</span></p>     
<p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">donde:</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Csma  - costos por concepto de salario, peso/h;</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Cama  - costos por concepto de amortizaci&oacute;n, peso/h;</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Crmma  - costos por concepto de reparaciones - mantenimientos, peso/h;</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="letter-spacing:-.2pt; font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Ccma - costos por concepto de consumo de combustible,  peso/h.</span></p> <span style="line-height:107%; font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Los costos por concepto de  salario se determinan por la</span> <span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "><a href="#e7">ecuaci&oacute;n (7)</a>:</span>     <p align="center"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "><a name="e7" id="e7"></a></span></p>     <p align="center"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "><img src="/img/revistas/rcta/v26n2/e0710217.gif" width="306" height="33" longdesc="/img/revistas/rcta/v26n2/e0710217.gif" />(7)</span></p>     
]]></body>
<body><![CDATA[<p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">donde:</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">St  - salario horario del operador de la m&aacute;quina autopropulsada, peso/h;</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Soax  - salario horario de los obreros auxiliares que trabajan en la m&aacute;quina, peso/h;</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="letter-spacing:-.2pt; font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Noax - n&uacute;mero de obreros auxiliares que trabajan en la  m&aacute;quina.</span></p> <span style="line-height:107%; font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Los costos por concepto de  amortizaci&oacute;n se determinan por la</span> <span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "><a href="#e8">ecuaci&oacute;n (8)</a>:</span>     <p align="center"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "><a name="e8" id="e8"></a></span></p>     <p align="center"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "><img src="/img/revistas/rcta/v26n2/e0810217.gif" width="219" height="63" longdesc="/img/revistas/rcta/v26n2/e0810217.gif" />(8)</span></p>     
<p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">donde:</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Pma  - precio de la m&aacute;quina autopropulsada, peso;</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Ama  - coeficiente de la m&aacute;quina autopropulsada;</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Tma  - carga anual de la m&aacute;quina autopropulsada, h.</span></p> <span style="line-height:107%; font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Los costos por concepto de  reparaciones y mantenimientos se expresan por</span><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">:</span>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="center"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "><a name="e9" id="e9"></a></span></p>     <p align="center"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "><img src="/img/revistas/rcta/v26n2/e0910217.gif" width="235" height="63" longdesc="/img/revistas/rcta/v26n2/e0910217.gif" />(9)</span></p>     
<p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">donde:</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Rma  - coeficiente de reparaci&oacute;n y mantenimiento de la m&aacute;quina autopropulsada.</span></p> <span style="line-height:107%; font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">El c&aacute;lculo de los costos por  concepto de consumo de combustible de la m&aacute;quina autopropulsada, se calcula por  la expresi&oacute;n siguiente</span><span style="letter-spacing:.3pt; font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">:</span>     <p align="center"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "><a name="e10" id="e10"></a></span></p>     <p align="center"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "><img src="/img/revistas/rcta/v26n2/e1010217.gif" width="219" height="33" longdesc="/img/revistas/rcta/v26n2/e1010217.gif" />(10)</span></p>     
<p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">donde:</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Bco  - precio del combustible consumido por la m&aacute;quina autopropulsada, peso/L.</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Sistema automatizado  para la determinaci&oacute;n de los costos energ&eacute;ticos y de explotaci&oacute;n</span></strong></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">La  investigaci&oacute;n te&oacute;ricas desarrollada, permitieron desarrollar el sistema  automatizado &ldquo;CEEautopro&rdquo; sobre plataforma de trabajo en EXCEL para WINDOWS, el  cual realiza una modelaci&oacute;n anal&iacute;tica del proceso de trabajo de la m&aacute;quina  autopropulsada, determinando los costos energ&eacute;ticos y de explotaci&oacute;n para  diferentes condiciones de explotaci&oacute;n.</span></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Al  entrar al sistema se accede directamente al Panel de Control, el cual est&aacute;  dividido en dos partes: <em><u style="text-underline:black thick;">Entrada de  datos</u></em> y <em><u style="text-underline:black thick;">Resultados</u></em> (<a href="/img/revistas/rcta/v26n2/f0110217.gif">Figura 1</a>)</span></p>     
<p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">La  entrada de datos contiene lo siguiente:</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><em><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Informaci&oacute;n  primaria:</span></em><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "> Acceder a una hoja de c&aacute;lculo, que permite la entrada de datos sobre las  caracter&iacute;sticas t&eacute;cnicas, indicadores de explotaci&oacute;n, energ&eacute;ticos y econ&oacute;micos  de la m&aacute;quina autopropulsada analizada. Esta hoja presenta un bot&oacute;n de comando  para el regreso al Panel de Control. (<a href="/img/revistas/rcta/v26n2/f0210217.gif">Figura 2</a>).</span></p>     
<p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Los  resultados contienen los siguientes botones:</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><em><span style="letter-spacing:-.2pt; font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Costos energ&eacute;ticos:</span></em><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "> Accede a las  operaciones de c&aacute;lculo que contemplan la determinaci&oacute;n de la energ&iacute;a  secuestrada en materiales, fabricaci&oacute;n y transporte; combustible; lubricantes;  reparaciones/mantenimientos y mano de obra de la m&aacute;quina autopropulsada  analizada. Adem&aacute;s aparece representado gr&aacute;ficamente el comportamiento de cada  partida de costo energ&eacute;tico en MJ/h.</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Esta  hoja presenta un bot&oacute;n de comando para el regreso al Panel de Control. (<a href="/img/revistas/rcta/v26n2/f0310217.gif">Figura  3</a>)</span></p>     
<p style="text-align:justify;line-height:normal;"><em><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Indicadores econ&oacute;micos:</span></em><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "> Se determinan  los indicadores econ&oacute;micos del sistema, contemplando los costos de salario,  amortizaci&oacute;n, reparaci&oacute;n y mantenimientos, combustible, costos directos y  costos de explotaci&oacute;n. Se representa en una gr&aacute;fica de barra la variaci&oacute;n que  experimenta los indicadores de costos econ&oacute;micos de la m&aacute;quina analizada en  cuesti&oacute;n. Esta hoja presenta un bot&oacute;n de comando para el regreso al Panel de  Control. (<a href="/img/revistas/rcta/v26n2/f0410217.gif">Figura 4</a>)</span></p>     
<p style="text-align:justify;line-height:normal;"><em><span style="letter-spacing:-.1pt; font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Acerca de:</span></em><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "> Muestra los nombres y  apellidos de los autores, versi&oacute;n, logotipo y direcci&oacute;n del centro de trabajo,  etc. Esta hoja presenta un bot&oacute;n de comando para el regreso al Panel de  Control.</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">A  modo de ejemplo se muestra a continuaci&oacute;n los resultados obtenidos del sistema  automatizado &ldquo;CEEautoprop&rdquo;, para el caso de la cosechadora de ca&ntilde;a CASE 7000,  durante su trabajo en el Complejo Agroindustrial &ldquo;Dr. Antonio Nicol&aacute;s Brice&ntilde;o&rdquo;,  en el Estado Trujillo, Rep&uacute;blica Bolivariana de Venezuela.</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">El  desglose de los costos energ&eacute;ticos de la cosechadora CASE en condiciones de  explotaci&oacute;n se observa en la <a href="/img/revistas/rcta/v26n2/f0510217.gif">Figura 5</a>, donde, la energ&iacute;a secuestrada en  combustible represent&oacute; la mayor consumidora con 80,40% (1622,28 MJ/h), sucedido  por los mantenimientos y reparaciones con 175,76 MJ/h, en materiales,  fabricaci&oacute;n y transporte con 136,25MJ/h, lubricantes (81,11 MJ/h) y en mano de  obra 2,28 MJ/h.</span></p>     
]]></body>
<body><![CDATA[<p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Como  se muestra en la <a href="/img/revistas/rcta/v26n2/f0610217.gif">Figura 6</a> para la cosechadora de ca&ntilde;a CASE el mayor peso de los  costos directos de explotaci&oacute;n, recae sobre los costos por concepto de  reparaci&oacute;n y mantenimiento con amortizaci&oacute;n con 295,70 BsF/h, le contin&uacute;an los  costos por concepto de amortizaci&oacute;n con 213,42 BsF/h; sucedidos por los costos  por concepto de salario y de combustible y lubricantes con 39,16 y 1,63 BsF/h  respectivamente. Este comportamiento de los bajos valores de los costos de  combustible se debe a bajo precio del mismo en el mercado de Venezuela.</span></p>     
<p style="text-align:justify;line-height:normal;">&nbsp;</p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:12.0pt; ">CONCLUSIONES</span></strong></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">-El  sistema automatizado &ldquo;CEEautoprop&rdquo; determina los costos energ&eacute;ticos y de  explotaci&oacute;n de las m&aacute;quinas autopropulsadas, para diferentes condiciones de  explotaci&oacute;n, garantizando rapidez y fiabilidad de los resultados obtenidos.</span></p>     <p><span style="line-height:107%; font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">-El software CEEautoprop es de  f&aacute;cil manipulaci&oacute;n, accediendo a cada parte del mismo mediante el v&iacute;nculo del  usuario con el Panel de Control</span><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">.</span></p>     <p>&nbsp; </p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:12.0pt; ">NOTA</span></strong></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">La menci&oacute;n de marcas comerciales de equipos, instrumentos o materiales espec&iacute;ficos obedece a prop&oacute;sitos de identificaci&oacute;n, no existiendo ning&uacute;n compromiso promocional con relaci&oacute;n a los mismos, ni por los autores ni por el editor.</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;">&nbsp;</p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:12.0pt; ">REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS</span></strong></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<!-- ref --><p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">ASAE: <em>Agricultural Engineers Yearbook</em>. </span><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Arg. Mach. Mgt. Data: EP391 and D230.3. </span><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">St. Joseph, Michigan, USA, 1993.    </span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">DAQUINTA,  L.A., J. DOMINGUEZ, C. P&Eacute;REZ, M. FERN&Aacute;NDEZ: &ldquo;Indicadores t&eacute;cnicos y de  explotaci&oacute;n de las cosechadoras de ca&ntilde;a de az&uacute;car CASE-IH 7000 y 8000 en la  provincia de Ciego de &Aacute;vila&rdquo; <em>Revista Ingenier&iacute;a  Agr&iacute;cola</em>, ISSN: 2306-1545, E-ISSN: 2227-8761 4(3): 3-8, 2014.</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">FLUCK, R.: &ldquo;Net  energy sequestered in agricultural labor&rdquo;, <em>Transactions  of the ASAE</em>, ISSN: 0001-2351), 24(6): 1449 &ndash; 1455, 1981.</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">FLUCK, R.: &ldquo;Energy  sequestered in repairs and maintenance of agricultural machinery&rdquo;. <em>Transactions of the ASAE</em>, ISSN:  0001-2351), 28(3): 738&ndash;744, 1985.</span></p>     <!-- ref --><p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">FLUCK, R.: <em>Energy for farm production,</em> 287pp., Vol.  6 of Energy for World Agriculture, Elsevier, Amsterdam, 1992.    </span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">FRYE, W.: <em>Energy requirements in no-tillage</em>, pp.  127&ndash;151, In: NO - tillage agriculture. Van Nostrand Reinhold. N. York, USA,  1984.</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">HETZ, E.: &ldquo;Energy  utilization in fruit production in Chile&rdquo;, <em>Agricultural  Mechanization in Asia, Africa and Latin America (AMA)</em>, ISSN: 0084-5841,  29(2): 17-20, 1998.</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">HETZ,  E.; A. BARRIOS: &ldquo;Reducci&oacute;n del costo energ&eacute;tico de labranza / siembra  utilizando sistemas conservacionista en Chile&rdquo;, <em>Agro &ndash; Ciencia </em>(Chile), 13(1): 41 &ndash; 47,1997a.</span></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">HETZ,  E.; A. BARRIOS: &ldquo;Costo energ&eacute;tico de las operaciones agr&iacute;colas mecanizadas m&aacute;s  comunes en Chile&rdquo;, <em>Agro Sur</em> (Chile),  24(2): 146 &ndash; 161, 1997b.</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">NC  34 &ndash;38. 2003: M&aacute;quinas agr&iacute;colas y forestales. Metodolog&iacute;a para la evaluaci&oacute;n  econ&oacute;mica. Vig. Febrero 2003.</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">PANEQUE,  R. P., E. MARRERO, H. DE LAS CUEVAS. &ldquo;Determinaci&oacute;n de la fuente energ&eacute;tica  para las labores mecanizadas de los c&iacute;tricos. <em>Revista Ciencias T&eacute;cnicas Agropecuarias</em>, ISSN: 1010-2760, E-ISSN:  2071-0054, 7(3):25-32, 1998.</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">PANEQUE,  R. P.: &ldquo;Gastos energ&eacute;ticos de la poda mecanizada en plantaciones citr&iacute;colas de  Cuba&rdquo; <em>Revista Ciencias T&eacute;cnicas  Agropecuarias</em>, ISSN: 1010-2760, E-ISSN: 2071-0054, 9(2): 23-28, 2000a.</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">PANEQUE,  R. P.: &ldquo;Gastos energ&eacute;ticos de las operaciones agr&iacute;colas mecanizadas en  plantaciones citr&iacute;colas de Cuba&rdquo;, <em>Revista  Ciencias T&eacute;cnicas Agropecuarias</em>, ISSN: 1010-2760, E-ISSN: 2071-0054, 9(3,  4): 17-22, 2000b.</span></p>     <!-- ref --><p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">STOUT, B.: <em>Handbook of energy for wold agriculture</em>,  504pp., Elsevier, Amsterdam, 1990.    </span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">SU&Aacute;REZ,  P. C., Y. RODR&Iacute;GUEZ L. y K. M&Aacute;RQUEZ: &ldquo;Determinaci&oacute;n y an&aacute;lisis de los  principales &iacute;ndices de explotaci&oacute;n de las cosechadoras de ca&ntilde;a CAMECO&rdquo;<em> Revista Ciencias T&eacute;cnicas Agropecuarias</em>,  ISSN: 1010-2760, E-ISSN: 2071-0054, 15(4): 69-73, 2006.</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;">&nbsp;</p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;">&nbsp;</p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Recibido:  28/02/2016</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">Aceptado:  13/03/2017</span></p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;">&nbsp;</p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;">&nbsp;</p>     <p style="text-align:justify;line-height:normal;"><em><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">H&eacute;ctor de las  Cuevas Mil&aacute;n,</span></em><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; "> Inv. Aux., Universidad Agraria de La Habana, Facultad de Ciencias T&eacute;cnicas,  Centro de Mecanizaci&oacute;n Agropecuaria, San Jos&eacute; de las Lajas, Mayabeque, Cuba. </span><span style="font-family:'Verdana','sans-serif'; font-size:10.0pt; ">E-mail:<a href="mailto:hector@unah.edu.cu">hector@unah.edu.cu</a></span></p>      ]]></body><back>
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